Tout un tas de joli matos ici : http://www.miatacage.com/

Enjoy

vraiment acés competition là par contre....le coté tu decapote cheveux aux vent....faut oublier

Je ne suis pas persuadé que ce soit homologué voire homologable! Je me rappelle avoir lu quelque part que les arceaux de voitures de rallye sont interdits pour rouler sur route ouverte pour des questions de déformation de la caisse en cas de crash!

ce que je trouve totalement aberant....et pour cause : quand on voit les crash des pilotes de courses (rally, endurance, gt ect...) et la gravité des blessures rapport a l'accident (certains s'en sortent sans une egratinure) on se demande ce qu'il vaut mieux..... une super caisse deformable a souhait qui ressemble a une crepe apres 4 tonneaux ou un habitacle protegé (avec baquets s'entends) qui ne se deformera pas en cas de tonneaux (sans parler de la resistance en cas d'encastrement afon d'eviter d'avoir le volant incrusté dans les jambes

bref encore une fois j'ai du louper un truc car perso je me sent plus en securité dans une voiture de course que dans ma fiesta

Je crois que c'est par rapport aux autres usagers de la route!

le "hic" avec les arceaux, c'est que la voiture ne se déforme presque plus, et donc que c'est le conducteur (voir le pilote) qui se prend tout dans les dents...(je vous raconte pas les G ^^ ) De plus je ne sais pas si vous vous êtes déjà cogné la tête contre un truc métallique, mais en général ca fait mal !!!!

En gros pour rouler avec un arceau, c'est casque OBLIGATOIRE ! Alors je vous laisse imaginer le merdier sur la route si c'était ainsi


Maintenant c'est vrai que si toutes les voitures étaient équipé arceau + arnais + casque olbigatoire, ca pourrait être jouable... Mais je ne voudrais pas être à la place du pauvre petit pièton qui va se faire renverser

Sauf qu'il faut prendre en compte la voiture que tu percute. La tienne n'aura surement rien, mais l'autre risque d'être coupée en 2
En plus, ce sont les capots et coffres qui se plient comme des accordéons, c'est pour mieux amortir les chocs...

Stef

Casque et harnais obligatoires!

Pour ma part en cas de crash je préfère que ce soit ma voiture qui absorbe l'energie plutot que mon corps Donc zones de déformation programmées & co.

bah les grands ingenieurs ont du oublier un truc......parce que oui la deformation avant arriere protectio chocs laterraux......oui oui oki je vois tout a fait.....

par contre y'en a pas un qui a pensé a renfort de toit.....parce qu'a moins d'avoir une grosse (chere) voiture type grosse allemande, la plupart se transforme en crepe apres 2 tonneaux

alors certes peut etre pas une voiture avec renforts carbone titane mais au moins une sorte de cellule de survie avec renfort de toit et cie....mais bon je suis conscient qu'il est plus urgent de develloper un moteur diesel de 10000000ch qui consomme 3l qu'un systeme couteux a develloper mais qui permettrait une meilleure survie en cas d'accident (a vitesse courante bien sur)