Voilà,

mauvaise journée aujourd'hui...Le temps était merdique ce matin sur bruxelles, je me suis arrêté à cause d'une voiture changeant de file. Et une petite camionnette est arrivée derrière assez vite, a essayé de freiner est partie en glisse et a terminé sa course dans l'arrière de ma ND.... Je râle, en plus les 4 ouvriers venant de pays de l'est ne parlait quasiment pas français. Très fun pour faire le constat.

Conclusion, parechoc complètement hs, coffre ne se ferme plus, échappement touché, plus toutes les bonnes surprises lors du démontage...

Voici 2 photos :

Si tu peux être sur place lors du démontage, c'est un plus.
L'expert du BCA dans mon cas n'avait pas vu la barre d'absorption déformé et Le berceau plié.

(C'est combien Le salaire moyen de ces gens juste foutus de faire une moyenne sur Leboncoin?)

Le soucis c'est que je dépose l'auto au garage le 29/06 et que je prend l'avion le 01/07.....

Désolé d'apprendre ta mésaventure,comme tu n'es pas en tord ça devrai bien s'arranger, j'espère pour toi.
Mais c'est toujours rageant surtout quand on y est pour rien.

erf... faire un constat c'est déjà pas marrant, avec des gens ne parlant pas français j'ose même pas imaginer et en plus de ça sous la flotte ..
Courage, tu l'apprécieras encore plus quand elle sera de nouveau toute belle

Désolé pour toi, normalement tu n'es pas en tort, mais avoir un accident avec une voiture immatriculée à l'étranger ou une voiture de l'administration ou de l'armée.............bon courage (en France)

ben heureusement la voiture était immatriculée en belgique et en ordre d'assurance.
C'est déjà celà...

Je ne comprends pas bien tes insinuations, peux-tu préciser ta pensée. Je suis ancien militaire et j'ai eu à gérer des flottes de véhicules, je n'ai jamais eu de problème avec des tiers lors d'accrochages, en tord ou pas.

>> Lachutaie, je comprends ce qu'il veut dire, j'ai beau être pro-militaire, je sais que c'est pas tout le temps genial, a priori les délais sont plus longs (un ami avait eu le problème, 100 % non responsable, et ca avait pris plusieurs mois, le temps que ca remonte...).

c'est fou comment ça dérive vite parfois

Il n'y a aucune insinuation contre l'armée ou l'administration, on se calme, Rob1 a très bien compris, quand on a un accident avec un autre automobiliste, bien souvent c'est lui le propriétaire de la voiture et on traite avec lui, par contre si c'est une voiture administrative, elle est conduite par un employé et on doit traiter avec son administration et cela peut prendre plus de temps.............tout simplement

C'est surtout du au fait que l’état n'a pas d'assurance, il est son propre assureur, et c'est pas son métier...

On se calme je n'ai pas voulu élever le ton mais juste savoir quels étaient les problèmes rencontrés, moi j'étais de l'autre côté de la barrière et c'est vrai que le dossier était rapidement monté mais que je n'avais jamais de retour de la partie adverse concernant le règlement donc il m'était impossible de savoir si c'était long ou pas.

Aller.Je mets mon grain de sel
Mais sans rien envenimer....
Etant un ancien Taxi parisien,nos "pires " ennemis étaient nos "amis " de la RATP !Ils n'ont jamais tort et sont toujours....prioritaires !
Et ce sont leur propre assureur !
Du vécu et quelques conseils si,par malheur,vous veniez à avoir un accrochage avec un bus.
-Toujours faire les ( je vais m'expliquer )constats avec le chauffeur.Car celui-ci va appelles leurs chefs qui vont envoyer une petite voiture aux armes de la RATP avec un gentil Monsieur dont l'unique travail est de faire des constats.Donc va voir la moindre faille et vous le mettre au c...Ou,au moins ,essayer.
-Ne surtout pas remplir le constat que ces gens vont vous présenter car c'est un constat spécifique RATP .
-Vous remplissez votre constat "standard " qu'il vont refuser de remplir et signer et vous,vous ne remplissez SURTOUT PAS leur constat ( ils vont faire la gueule et faire pression mais tenez bon ).
_Chacun échange avec le constat de l'autre et vous présentez les 2 à votre assureur.
-Si ,en plus vous avez un témoin,n'oubliez pas de mettre ses coordonnées.

De ne pas avoir eu ses conseils au 1° accrochage et alors que je n'étais pas en tort,la procédure a duré ...14 mois avant que soient reconnus mes droits ( et un malus,remboursé ,de 14 mois Encore une fois je n'ai rien contre l'Administration . Mais prudence !

Merci pour ces précieux conseils. C'est clair que les chauffeurs de bus en général on tendance à croire que le clignotant vaut priorité lorsqu'ils sortent des arrêts de bus...