Y'a pas de 'e' dans le titre

Petit échantillonnage d'une soul red après 34 000 kms de bons et loyaux services...

J'ai volontairement hébergé les images pour les voir en HD en cliquant sur la miniature...

Et vous ? quel est l'ampleur des dégâts ?

je suis choqué

Ah ouais, effectivement Je ne pensais pas que c'était à ce point !

les ND blanches sont donc epargnées...

fragile la peinture

Je trouvais la peinture "fine" sur la mienne, de 1998, ça ne s'arrange pas apparemment

Fichtre !!!

Et Mazda dit quelque chose ?

Pour l'instant 1700 km et rien. Auraient ils changé la peinture pour 2017 ?

Sans être aussi grave que toi, ma soul-red de 19.000km est déjà bien marquée aussi par quelques impacts.

ça semble être un classique sur les japonaises modernes, ma civic faisait pitié de ce coté là

Qu'il faut que j'arrête de suivre des camions de graviers

Impressionnant

16 500 kms et je dois en avoir 5 ou 6 sur le capot et le spoiler AV. Le 1er m'a fait mal au coeur, et c'était en suivant une voiture. Depuis je fais plus attention mais ça n'empêche pas tout. Je corrige au TUP en prenant le temps après un lavage soigné.

Cette peinture 3 couches semble fragile, mais ce serait intéressant d'avoir un retour de proprios d'autres modèles Mazda récents pour voir si la forme du MX5 (capot plongeant) influe sur ce problème.
Sauf omission je n'ai pas constaté d'impacts de ce type sur les autres parties de la MX5.

En même temps, Mazda a toujours fait des peintures dont la qualité est catastrophique... ça date pas d'hier...

+1 avec Rob1, je possède des Mazda depuis 1989 et je confirme que la qualité des peintures n' a jamais été un point fort. Maintenant les ND bénéficient de la technologie Skyactiv qui comporte un volet important sur la réduction du poids. Certains écrous ont des pans de tête fraisés pour gagner du poids je suppose qu' une peinture de qualité pèse plus lourd donc ... vous voulliez une mimix à 1000 kg ... vous l' avez

pas mieux que ma NA de 97

Je préfère ne pas trop regarder la mienne de près !

Toutes les peintures sont assez fragiles de nos jours, pas seulement chez Mazda.

J'évite absolument de suivre les motards car se sont les pires, avec grandes roues sans garde-boue. Idem si je vois une portion de route sale, je laisse une grande distance avec la voiture qui me précède... mais bien sûr, personne n'est à l'abri du gravillon "isolé".

Ah oui, quand même !

Sur les centaines d'impacts que j'avais sur la face avant de ma NBFL de 180000km, il n'y en avait peut-être que 10 où la peinture avait sauté comme sur tes photos.
J'avais alors fait des retouches de peinture.

Sur ma ND de 9000km, j'ai bien quelques impacts mais la peinture n'a vraiment sauté qu'à un seul endroit, près d'une arrête du capot (où c'est logiquement plus fragile)





L'impact sur l'arrête (1/2 cm au dessus de l'ombre, j'ai fait une retouche de peinture).


Bref, dans mon cas, je ne constate pas de fragilité anormale de la peinture mais j'ai peut être juste de la chance, à voir dans 20000km
J'évite souvent l'autoroute, je roule à 30km/h sur les routes en travaux recouvertes de gravillons, j'essaie de garder une bonne distance avec la voiture de devant (mais pas toujours possible, par exemple quand on cherche à dépasser), ...