Mais tu penses pouvoir faire mieux?

Il est fait d'une seule pièce cet aileron?
J'aurais tendance à le splitté au moins en 3...

Faire mieux :
en visuel : oui (disons selon mes gouts)
en qualité de réalisation : oui si impression 3D, non en fibre

Il est d'une seule pièce oui. Sa solidité tient du fait qu'il est en "mono bloc". Dés que j'ai coupé - pourtant à la scie à main- les parties sur le coté, il s'est fendu.

Splitté = coupé ?
Si tel est le cas, l'approche des 3 morceaux me parait pas mal en effet mais à confirmer selon les possibilités. Une "liaison" métallique visée avec de la colle peut être très rigide.

Oui, sur les 2 dernières photos, ca a l'air gondolé, ca fait pour le coup vraiment "chinoiserie" de mauvaise qualite, c'est dommage car les pieces carbone sur les photos du site paraissent tres belles

En clair, il faut tout reprendre

Je voulais dire en 3 pièces oui.

Les 2 pieds et l'aileron. tu viendrais emboîter l'aileron dans les pieds, un peu comme celui d'une GT3.
Admettons tu ne te chie pas sur les "pieds", tu pourrais changer le style de l'aileron sans avoir à refaire les "pieds".

Comment tu veux faire une pièce aussi grande en impression 3D? Assemblage?
Tu n'as pas accès à un Router CNC plutôt?

Je ne pensais pas avoir l'aileron en une seule pièce, mais plutôt de faire en 3 pièces (sans compter les pieds).

Au départ, il faisait 1,45 m (de mémoire) et je l'ai réduit à moins de 1,20m. Divisé par 3, cela fait quand mm 40cm ce qui est déjà pas mal pour du 3D.

Je n'ai pas trop réfléchi à la mise en pratique qui peut être multiple (par exemple, une ossature en métal découpée laser recouverte de différentes pièces imprimées en 3D (*) )

(*) tout dépend de la forme finale avec dans ce cas (structure métal), une résistance du plastique moindre. Si le plastique est "auto porteur", il se doit d'être d'une matière différente avec une résistance tout autre (ULTEM, PC, ...) mais sa mise en oeuvre est plus compliquée (chère)

nb : mon soucis final sera de trouver un moyen pour faire tenir l'aileron sans percer le coffre ... (je crois moyennement au scotch fusse t il 3M, aux aimants très puissants)

un aileron fait maison en plusieurs parties avec âme métallique et fixé sans vis, ça promet

t'as des photos une fois ramené à 1.20m ? à part la taille tu veux modifier quoi ?

Je n'ai pas (encore) de photo mais je vais en faire.

Une structure sans vis est réalisable mais (psychologiquement) risqué pourtant :
- du bois collé à la colle à bois se casse au niveau du bois et non de la colle
- du plastique collé au cyanolite, idem
- ...

Je suis allé a une conférence du CETIM sur les "assemblages sans soudure" et la colle a fait énormément de progrès.

nb : au boulot, j'ai essayé un collage de métal avec de la colle type "pare brise" (pas exactement la même). Au marteau, je n'ai jamais réussi à casser cette colle pourtant je n'y suis pas allé de "main morte".

Donc, on verra

Par rapport à l'aileron de "base" carbon miata:
- le réduire en largeur (fait)
- découper ses extrémités en prolongement de la forme du coffre (fait)
- qu'il soit plus fin, profilé
- faire des ailettes sur le cotés qui suivent la forme du véhicule, à la fois vue de derriére, a la fois vue sur le coté
- que la forme de l'aileron suive la forme du véhicule (dessus et arrière)
- qu'il ait une forme un peu type lotus cup (mais plus "sobre", moins sport) en profitant pour y intégrer le 3iéme feu
- trouver un système d'accroche non destructif (pas gagné) vis à vis du coffre

Voila les idées sur papier. Demande a être validé par simulation.

Tout reprendre pour celui qui veut le garder tel quel, oui.

Dans mon cas et vu qu'il ne me plaisait pas, je l'ai découpé et il me servira de premier gabarit visuel (cher le gabarit), donc pas (trop) grave.

nb : les pieds, en plus d'être qualitativement très moyen, sont "moches" donc il vont disparaitre aussi.

T as regardé le prix d'un coffre? Dans tous les cas tu vas faire une peinture sur l'aileron...

Je suis pas convaincu de l'interet de se faire chier à ce point pour un aileron, qui en plus n'aura aucun intérêt aérodynamique.

Il faut regarder le prix du coffre additionné à la peinture...Oui, l'aileron devra être peint (ce qui n'est pas certain) mais ca, je peux le faire.

Quant à l'intérêt, ce n'est peut être pas le tien mais est le mien . Et il est inclus dans un projet global. Ce qui m’ennuie, c'est le temps nécessaire pour sa mise en œuvre

Mais c'est le prix à payer quand on veut quelque chose sur mesure.

intérêt aérodynamique : à priori non mais des simulations peuvent être initiées (SW le fait pour les fluides) mais je privilégie de "design" (plus petit = moins efficace).

Oui tu fais ce que tu veux on est bien d'accord!

Moi je n'y vois pas d'interet aero et niveau design ca me semble risquer.
Mais par contre ca m'intéresse quand-même de voir comment tu vas faire.

Je ne connais pas le prix d'un capot, en plus c'est sûrement l'ensemble complet qui doit être vendu.
Rien ne t'empêche d'en faire un en carbon (regarde la chaine youtube easy composite) avec la méthode infusion et un support adapté/intégré pour l'aileron. Si demain tu revends l'aileron ben tu vendras l'ensemble.

j'aime bien le coup de la colle qui accroche tellement bien qu'avant de l'arracher tu défonces le support, comme moyen de fixation non destructif

pour le coffre supplémentaire je me suis posé le même genre de question, les deux solutions se défendent après c'est une question d'occasion/volonté de remettre stock ou non

quand tu parles de plus fin, est ce que c'est à ce point là ?

Une des approches est de faire l'aileron en 3 morceaux (une fois le design déterminé) avec des "pattes " creuses de chaque coté de l'élément central.

Au sein des cotés creux, j'y mets des insert ou encore mieux, des écrous qui me serviront à faire tenir les éléments ensembles.

J'emboite donc les cotés et viens y visser (pas le dessous pour que cela ne se voit pas) des vis à tête fraisées (inox ou titane pour qu'elles ne rouillent pas) collées (donc indémontable et ne se retirent pas avec vibrations)

En plus, je peux ajouter de la colle en plus des vis (structurelle ou élastique)

Avec cette méthode (non vérifiée sur plan), cela fait un élément extrêmement rigide.

@Neobob22 : non peut être aussi fin (pas à priori) mais que la simulation pourra l'indiquer

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