salut je fais un petit post pour vous montrer les travaux que j'ai entrepris avec mon carrossier personnel (merci papa) sur ma mx5.
je l'ai acheter l'année dernière en connaissance de cause. j'en est vu plusieurs elles étaient toute touché ou très mal réparé.
les bas de caisse avaient de la rouille apparente a l'extrémité arrière.
je n'est pas pensé a prendre une photo mai la zone faisait environ 5cm.
les dégâts interne sont comme vous allez le voir bien plus important que l’état externe le laissait penser.

première ouverture:


c'est pas beau!






réparation et antirouille du renfort:



trouver de la bonne tôle allemande:


mise en forme et soudure:



mastiquer:




poncer:




mastique liquide plus re ponçage:




anti-gravillons:




la suite bientôt si ça peut aider certain

Pas mal ce post
Niveau tarif ça donne quoi ??

A+
Fred

Je fais ça avec mon père donc la c’est juste le prix des produits.

ok c'est cool et tu viens d'ou Geof89 ??

a+
FRed

Beau taf, ça parait si simple
photo 7, donneuse d'organe, mais sur quelle partie de la carrosserie

Je suis dans l’yonne

C’est une porte de vielle sportive allemande.

Aujourd'hui mise en après des bas de caisse

Merci pour ce superbe reportage

Elle avait couché dehors ? vient d'Allemagne ?

Non dans un garage. Voiture française (red passion) région parisienne. la voiture est en excellente état l’ancien propriétaire en prenait grand soin. C’est juste un problème de conception et protection des tôle. Il n’y a aucun espace entre la tôle extérieure et le renfort intérieur. Je suis sûre que toute les mx5 nb nbfl vont ou sont touchés. Il aurait fallu traiter les voitures neuve en injectant de la cire etc...

Merci de la précision.

C'est l'exacte illustration de ce que dit Rob1

Que c'est triste de voir une voiture rouiller toute seule ... C'est incroyable que Mazda n'ait pas pensé à sécuriser ce point ...

Chapeau pour ce que tu fais pour la sauver Ce sera une magnifique auto après.

Merci c’est surtout grace au savoir faire de mon père moi pour l’instant en carrosserie à part meuler, couper, poncer, nettoyer je ne sais pas faire grand chose

La mienne va y passer l'hiver prochain, mon côté droit doit être dans le même état ... entre ça et les dessous qui vont être entièrement démontés, sablés et/ou remplacés si nécessaire, ça va me couter les 2 bras, les 2 yeux, les cacahuètes ... Merci pour ton retour, ça me servira grandement, certainement !

Si je peux vous donner un conseil n’attendez pas car au premier signe de rouille ça fait déjà longtemps que la rouille fait sont boulot derrière (depuis la sortie de l’usine ). Les vendeurs qui vous disent que c’est de la rouille de surface c’est faux.
Et l’accès dans le passage de roue derrière le carter plastique ne sert à rien même au pistolet ça n’atteint pas la zone concerné.

ça y'est mon père a peint les bas de caisse ce weekend. je n'est pas pris beaucoup de photos car la voiture est vraiment sale a cause de la poussière des different ponçages etc...



une fois la voiture peinte nous avons traité les ailes par le coffre.





le produit s’écoule jusqu'en bas des bas de caisse et sort par les trous d'évacuation.





petite photo vue de dessous



elle est prête pour l'été