Le 25 Juin 2011, je signai le bon de commande à l'agence de Nice de MOZART Autos pour l’achat d’une NC-RC Nekki.
Sur ce bon de commande à la ligne accessoires, en sus de l’échappement sport Sebring, j’ai demandé l’ajout d’un radar de recul à 4 capteurs insérés dans le bouclier arrière.

Le 14 Décembre dernier, j’ai fait passer ce véhicule au contrôle technique. Le contrôleur a noté un défaut de structure sur la traverse de bouclier arrière. Ce défaut interdisant la délivrance de ce procès-verbal pour "défaillance majeure". Sur la photo prise lors du contrôle, on voit aisément que cette défaillance est issue du percement de la traverse de renfort du bouclier arrière pour placer deux des quatre capteurs et permettre leur câblage. Ces deux percements ont affaibli ladite traverse et entrainer sa corrosion.
Le 20 décembre, je demandais à la direction générale de MOZART Autos la prise en charge de ce défaut de structure sur la traverse arrière.

Hier 24 janvier, j’ai récupéré ce véhicule en leur atelier du Cannet. Leur équipe a remplacé la traverse de renfort, le bouclier arrière, correctement repeint, et replacé les quatre capteurs du radar de recul sur celui-ci a des emplacements qui n'entâment pas ladite traverse et ne nuisent pas à leur fonctionnement.

Ce travail a été parfaitement réalisé dans le délai convenu et ne m’a pas été facturé.

La présente rubrique fait souvent l'écho de garagistes ou de concessionnaires qui ne tiennent pas leurs engagements. Pourtant, plus de 8 huit après l'achat de mon véhicule, celui-ci a pris en charge cette remise en conformité sans tergiverser.
Il me semble naturel d'en faire favorablement l’écho aux adhérents du Club MX5 France.

2 choses : étonnant que la concession ai fait cela à l'origine ! 2eme chose, il a fallut 3 CT pour que le contrôleur s'aperçoive de ce "défaut" ???

Effectivement, ce n'est qu'au troisième CT qu'un contrôleur a vraiment examiné les soubassements du véhicule.
J'en tire deux enseignements :
- les actuels contrôles semblent réalisés plus sérieusement que les précédents,
- en dehors de pneus avant fatigués (défaillance mineure non soumise à contre-visite), c'est la seule remarque portée sur ce CT.

C'est surtout que des points qui n'étaient pas bloquants le sont devenu. Cf la corrosion visible des longerons. Ca passait avant (avec une remarque quand même), maintenant c'est devenu "Critique"

=> Réparation ($$$$) ou poubelle

Stef

Ce que je retiens est que ce garage a assumé sa responsabilité en application de la garantie contre les vices cachés qui ici résultent d'une malfaçon de leur propre fait.

C'est pro et tout à leur honneur d'avoir assumé.

De la part de Mozart c'est étonnant, généralement ils n'ont pas d'aussi bon échos
Tant mieux si ça progresse , mais bon ils reviennent de treeeess loin !


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En effet PG