Salut à tous

Sur ma MX j'ai un roll bar (copie d'un harddog M2 sport) double diagonal.



Il est tres bien, mais comme il déplace le point d'attache de la potence des ceintures (on le voit sur la photot ci dessus, coté gauche) celles ci on parfois du mal à se rembobiner et ca m'enerve, et je reflechi à le changer pour un modele moins large (Hard Dog Ace ou TR Lane GP)

Mais je me pose la question de peut etre le prendre en single diagonal et j'aimerai bien avoir un idée de ce que ca donne, une fois en place (ca j'ai bien une idée) mais surtout quelle vue on a dans le retroviseur interieur.

Si quelqu'un en a un et pourrait me poster des photos, ca serait sympa.

Salut,
Par curiosité c'est un GCR2 de GCFabrications? j'hésite a en prendre un mais cette histoire de déplacer les ceintures ça m'inquiète, ça merde vraiment au rembobinage ou c'est aléatoire?

Hello,

sur la mienne, les ceintures ont toujours eu du mal à se rembobiner (du genre à se coincer dans la portière si on ne fait pas attention).

Pour ce qui est des roll-bar TR Lane, un petit aperçu de la qualité de fabrication :








À+

Les GC fabrication sont bien conçu au niveau des ceintures, mieux que les hard dog je trouve.

Tu parle des arceau large GCR{1..3} ou des normaux? j'hésite a acheter un GCR2...

J'ai pas mal cherché d'infos sur GCfabrications et j'ai pas vu de problème concernant les ceintures !
Par contre les GCRx sont quand même pile devant la ceinture (trouvé sur instagram) :

C'est pour ca que le Ace me plait bien, car il est moins large.

Le GC Fabs est très en avant! Comparé au HD, TRlane, Sassa...

J'ai un GC Fabrication, la ceinture n'est plus dans l'axe, mais ça ne me gène pas.

Je le préfère au design des TR Lane, que je trouve trop étroit. En plus les points de fixation du TR Lane descendent moins bas, donc ça rigidifie moins le chassis qu'un GCfab.