Bonjour tout le monde,

Je n'ai pas trouvé la réponse sur le forum, alors je fais appel à l'équipe

Qq'un sait-il comment faire pour remplacer les coques des rétros sur une ND ?

Je l'avais fait sur une précédente voiture et c'était qd même assez "tendu" (déclipsage de la glace puis de la coque... mais j'avais eu la chance d'avoir un tuto pour indiquer par où passer )

Merci !

j'ai vu trainer ça sur le net :

https://www.youtube.com/watch?v=XBvvok8txvM
puis
https://www.youtube.com/watch?v=BQo5u_9BJv8



éviter de le faire par temps froid, car à mon avis le plastique est plus cassant dans ces conditions

Hello!

Pas besoin de toucher à la vitre du rétro pour ça.

Pour ma part, j'ai mixé les vidéos que P.P.P. a posté en lien avec le commentaire d'une personne vu sur Miata.net qui disait qu'elle avait réussi a écarté très légèrement la coque de la base (noire), à la bloquer et à la sortir ainsi au fur et à mesure.

J'ai donc rabattu le rétro, avec la paume de la main commencé à écarté la coque du rétro en commencant par la partie la plus large. J'avançais au fur et à mesure que j'écartais la coque du rétro.

Il y a 5 clips, ça se fait relativement bien.

A noter que pour ma part, les coques avaient déjà été déposées à la livraison de la voiture par le concessionnaire pour être repeinte, ce qui m'a peut-être facilité la vie quand je l'ai fait pour les remplacer.






Et le résultat après:







Bonne journée!

Et si ça peut aider aussi :

http://mazdaman.x10host.com/SM356063/

Super, merci pour vos réactions

Sur la vidéo de PPP, ça a l'air de venir tout seul

En fait, mon projet est de faire l'inverse, changer des Soul Red pour des Jet Black...

PtiLu, quand tu parles de la partie la plus large, c'est celle en bas du cache ?
Merci.

Ça a l’air de bien venir en vidéo mais attention, il force beaucoup quand même. Certains dans les commentaires disent y avoir laissé quelques clips...c’est pour ça que j’ai préféré y aller doucement.

La partie la plus large dont je parle c’est celle qui est la plus haute, celle où tu as le plus de prise pour la paume de ta main. C’est à dire que lorsque tu es face à ton rétro, c’est le coin qui est le plus près de ta vitre ( pas facile à expliquer). Une fois que j’ai légèrement écarté ce coin ensuite j’ai commencé à écarté le bas.

Le tour de pare brise argent compléterait bien ta personnalisation.

Là ça fait un peu déséquilibré. Mais Les goûts et les couleurs... l’important reste qu’a tes yeux Ça te plaise.

Profite bien, c’est une très belle auto.

Merci

J’ai longtemps hésité pour le tour du pare-brise.
Pour le coup j’ai un peu peur que cela fasse de trop et que la démarcation avec la capote soit trop franche. En noir il ne fait qu’un avec la capote.

Par contre j’ai aussi remplacé les arceaux et ça fait vraiment bien.

Mais on ne sait jamais, peut-être que j’y viendrai un jour.

Concernant le tour de parebrise , voici une vidéo qui donne un bon aperçu .
Perso, j'aime bien car ça rappelle ma NC SSP 3RD GENERATION actuelle , par contre , c'est couleur alu et non chromé !

Les pièces sont commandées (un des deux en BO), réception prévue pour la semaine du 17/06.
Ils me proposent 37.5 euros TTC pour le montage en concession...

Pas fan des couleurs de retro comme ça également

Bon, voilà, montage finalement offert par la concession...
Content du résultat, photos à suivre
Edit => photos à voir sur ma présentation.