Bonsoir à tous,

je viens vous demander un avis concernant la peinture de mes rétro. En la lavant hier j'ai remarqué 2 "impacts" sur la peinture, 1 sur chaque retro, quasi au même endroit et avec un aspect "particulier" de la peinture. (CF Photos). L'aspect fait penser à une vulgaire couche de plastique noir/stickers qui se recourbe sur lui même, plutot que les images d'eclats qu'on à (hélas) l'habitude de voir sur les capots sur le forum.

Je me demande si ce n'est pas un défaut plutot qu'un gros manque de bol, vu l'aspect et les circonstances. Je précise que c'est sur une RF, de janvier 2018, 7000km, retro piano black.

Je ne sais pas si certains d'entre vous ont déja eu ça et ont tenté de le faire passer en garantie, en tout cas je pense essayer quand meme, avec peu d'espoir...

A mon avis, impacts de cailloux

Pendant mes vacances, j'ai entendu un impact à droite de mon pare-brise, puis j'ai découvert ça :


Pourtant, j'avais déjà eu quelques impacts profonds sur le contour de pare-brise et la peinture n'avait pas sauté
A mon avis, tout dépend du type de caillou (dans mon cas, probablement un gros).

J'ai fait une retouche de noir et ça se voit assez peu

Oui impacts de cailloux... les peintures, a fortiori en noir ou en rouge, sur la ND, sont particulièrement sensibles. Niveau garantie, c'est évidemment mort...

Et t'as pu faire ça avec quoi ?
Mazda fait des stylos de retouche pour le piano black ? je ne suis pas sur que ce soit le meme noir que le noir "carrosserie"....

Ce qui m'embête aussi, c'est qu'on se demande si ça ne va pas se "propager" et il faudrait presque poncer un peu les bords en relief...

Sinon tu peux en racheter des neufs https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... 192b1c8548

Effectivement ça reste envisageable (dans un second temps) à ce tarif la. J'avais en tete le prix des accessoires mazda...qui etait un peu dissuasif

Quand j'ai acheté la mienne d'occasion de 3 ans elle paraissait neuve , hélas en y regardant de plus près on y découvre une multitude de petits impacts sur la carrosserie surtout le capot avant , vous allez me dire c'est normal pour une voiture de 3 ans et bien non car elle n'a que 10000 kms.
On est toujours trop pressé et souvent aveuglé par l'effet MX-5.

Capot plongeant et Nationale/Autoroute, ça ne pardonne pas aux niveaux des impacts; Rajoutez à cela une peinture Mazda assez fragile

Oui la peinture est hyper fragile et tu n'y échappera pas malheureusement.
J'ai fait un léger poc sur la peinture simplement en mettant ma veste, qui a fait tapé la fermeture éclair sur la peinture
En 20k km mon capot est semblable à celui d'une allemande de 150kkm
Faudra se faire à l'idée que le passage en peinture risque d'être nécessaire après quelques années. Surtout pour ceux qui roulent sur des routes souvent chargées.
J'attends de voir les ND de 150 kkm pour voir l'état du capot je suis vraiment curieux