La mienne 1ère mec 02/03/2017 a le soucis.
Vendue le 18/05/2017.

Boite d'août 2016.
Pneus de début juillet 2016.

Depuis que je l'ai je repousse bien la capote mais le premier proprio ne devait pas faire gaffe et avant assouplissement de la capot ça a touché et ça a marqué la capote.

J'espère vraiment que ça ne se déchirera pas sachant que maintenant j'y fais attention mais je sais pas si ça va encore s'user dans le temps.

Le problème n'est pas résolu.
J'ai une ND neuve produite début 2020 (les pneus sont de fin février), elle a 400 kilomètres, je n’ai pas fait attention le premier jour, j'ai ouvert/fermé plusieurs fois de l'intérieur sans précaution et j'ai une petite marque d'un côté. Évidemment ce n'est pas grave, mais c’est énervant sur une voiture neuve.

En prenant des précautions, en ouvrant de l’extérieur en appuyant sur l'arrière de la capote, effectivement, ça ne touche pas, il y a un écart de moins d'un centimètre.
Bref, sur ma ND produite en 2020, c'est pire que sur la précédente, produite fin 2015.
C'est affolant que personne chez Mazda n'ait eu la bonne idée de modifier les moules des enjoliveurs d'arceau en leur ajoutant une petite échancrure à la base !

J'ai le vague souvenir d'avoir lu à une époque que certains conseillaient, pour améliorer les choses, de pas tendre pas la capote de la voiture stationnée au garage (fermée mais pas verrouillée) : Vraie bonne idée ?

Ne pas oublier que neuve elle est plus "rigide" et il faut lui laisser le temps de s'assouplir un peu après plusieurs sorties top down pour qu'elle se plie plus facilement.

Mais en effet il vaut mieux garder le petit réflexe d'appuyer à l'arrière pour bien la tasser et qu'elle s'éloigne des arceaux.

J'ai aussi une petite marque et maintenant j'appuie toujours à l'arrière pour être tranquille.

+1

Question sans créer de topic sur la capote de la ND qui évidemment à au pire 5 ans....
Je voulais savoir si l'entretien préconisé par Mazda est fastidieux (aucun souvenir chiant sur ma New Beetle vers 2004/2012) et si la capote perd de sa tension, efficacité, plus de bruit etc pour ceux qui ont acheté une ND vers 2016/17 ?
Enfin pour info, si on gardait une ND 10,15 ans et que la capote devait être changée elle vaut combien ? 2000 €?

J'ai récupéré hier une ND2 de 2018, hé bien ca touche fortement là ou mon ex ND1 de 2015 etait parfaitement réglée.

Résultat, apres 7000km : les arceaux sont complètement frottés à l 'arriere, la peinture noire est completement partie sur le bas. C'est aussi tres difficile à clipser à l'ouverture, et aussi pour la refermer elle ne remonte pas normalement elle reste bloquée. Le tissu est abîmé au niveau des frottements.

Je pense faire passer ça sur la dernière année de garantie mazda, vous en pensez quoi?

Oui traine pas

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

la mienne de 2016 est en bon état
pas d'entretien particulier, un coup a la station de lavage savon et brosse de la sation de temps en temps et rincage en mem temps que la voiture

j'ai eu uniquement la doublure qui c'est declipsée sur le dessu sde la vitre arriere mais reclipser tres fecilement.

et tu as attendu 7000 km ??
aller file vite en concession normalemnt il change la capote voir le mecanisme avec
suivant la couleur demande si tu peux en avoir une rouge

Le nombre de personne ayant eu un changement de czpote doit se compter sur les doigts d'une main. Et franchement entre une capote légèrement marquée et un changement avec tous les aléas du montage... Moi j'hésiterais.

Non je l'ai recup hier chez le mandataire, voiture d'occase 7000km, c'était deja abîmé mais c'est moi qui ai decouvert le soucis pendant la livraison.

Bon je vais demain montrer le problème au garage mazda pres de chez moi.
Au téléphone j'ai demande à la personne de l'atelier s'il connaissait ce problème. Réponse : "Non on ne connait pas", je sais pas si c'est rassurant

Réponse typique de tout sav qui se respecte : c'est la première fois que j'en entends parler, il n'y a que vous..."

T'inquiète, ce n'est pas une exclusivité Mazda lol

Pour avoir fait la démarche, sois prêt à bien les faire chier pour avoir ce que tu veux, bien évidemment on a eu la "première fois que j'en entends parler"
La capote touche plus, mais la toile à l'intérieur qui fait la doublure s'est détachée...
Très probablement ce sera la première fois que la concession change la capote sur une ND donc attends toi à des délais et y'a plus de risque que quelque chose soit pas fait correctement

Est-ce vraiment une mauvaise solution que de modifier les caches arceaux par des modèles moins épais dans leur partie base?
Qu'est-ce qui empêche ?