Bonjour à tous,

J'ai remarqué un tout petit point de rouille sur les portières au niveau des custodes de ma MX-5 ND de 2017.



J'ai donc fait des petites recherches et je suis tombé sur ça :
Corrosion on Front Door Quarter Glass Guide at where it contacts Beltline Molding

Du coup j'aurais plusieurs questions, avez-vous déjà rencontré ce petit problème? est-ce grave? qu'en pensez-vous?

Merci pour vos avis

Ca fait la même chose sur les NC, pas brillant de la part de Mazda de ne pas avoir corrigé un problème connu sur la génération suivante.

Apologies for replying in English.

I had my quarter light guide replaced by the Dealer when I had my 3rd service carried out just as the warranty expired.

I would take the car to a Mazda Dealer and ask if it can be replaced, as the problem is a known issue hopefully the Dealer can replace it for you.

Good luck !

Mes lointains souvenirs me suggèrent qu'il y a un bulletin de prise en charge pour ça... Non ?

En même temps, une Mazda qui ne rouille pas, ce n'est pas une Mazda

Il y a bien une note je me rappelle l avoir mis en ligne mais pas possible de la retrouver.
J avais fais changer les deux custodes sur ma grise, attention c est une prise ne charge et non un rappel c est a dire que cela ne fonctionne que lors de la période de garantie donc si la date est dépassée pas de prise en charge ( c étais du moins le cas en 2018).

A vérifier mais de mémoire, les garanties mécaniques et la garantie corrosion ne courent pas sur les mêmes périodes. J'avais ce cas particulier sur mon ancienne Mitsu Evo.

Trouvé !

Service Caution when installing windshield garnish

Source : miata.net

L'opération prendrait 6 minutes de plus quand on a l'i-Stop, je serais bien curieux de savoir en quoi...

Pour moi, aucune trace de corrosion sur une 2016, mais elle dort à l'intérieur.

la fiche donne comme raison les variation lors de la fabrication

la mienne de 2016 n'a pas non plus de trace de corrosion

à priori, depuis fin 2017 il n'y a plus ce soucis

i-Stop couplé avec i-Eloop. Il faut sans doute attendre quelques minutes pour la décharge des condensateurs avant d'attaquer les travaux (débranchement batterie, démontage commodo de lève-vitres/réglage rétroviseurs).

bonsoir,

j'ai eu le même souci avec ma NC.
j'avais bien nettoyé avec un coton tige et de l'alcool à brûler, la rouille avait pratiquement disparu, à tel point que je me suis demandé si c'était pas plutôt de la crasse.
Toujours avec un coton tige, j'ai fait couler du Rustol, ça n'est jamais réapparu

Bonjour,

Merci beaucoup à tous pour vos retours
Je vais essayer d'y "nettoyer" si possible, sinon je pense l'amener chez Mazda ce week-end pour éventuellement remplacer ces pièces.

Ben désolé mais le mécano trouve autre chose de facturable à faire pendant ces 6 minutes : la vidange prévue en même temps, nettoyer les débordements de la précédente, remplir sa fiche de machinchose, pause café, etc., je sais pas moi.
Au tarifs horaires des concessions, c'est le minimum de pas les payer à regarder un condensateur se décharger !