Bonjour à tous,

Dans la périodicité de la ND il est indiqué de serrer les boulons et les écrous du châssis tous les 40000 km. Est-ce qu'il existe une note d'atelier qui détaille quels boulons il faut serrer, et à quel couple éventuellement ?

Merci !

Je crois que tu as confondu le manuel Mazda avec celui de Harley Davidson

Non non, ça existe, et on s'était posé la question aussi avec la NB, dont la notice précisait aussi de procéder régulièrement à un resserrage. Ou du moins un contrôle.

Après enquête, il s'est avéré qu'aucun mécano en concession ne le faisait Mais sinon, en théorie, il faut lever la voiture sur un pont et contrôler le serrage de toutes les vis (trains roulants notamment), au couple requis, ce qui représente un boulot de dingue.

Par expérience, les vis qui se desserrent toutes seules sont assez rares, sur NB/NBFL on peut avoir une bride qui tient l'échappement qui bouge et provoque un bruit de crécelle.
ND, je ne sais pas, ce genre d'info arrive avec le temps, les années, et l'expérience issue des forums/réseaux sociaux

Stef

Je ne sais pas pour les boulons de ND, mais théoriquement, les contrats d'entretien des électriciens prévoient un serrage annuel de toutes les vis des tableaux électriques. Certains ne le font jamais, mais c'est une théorie, comme pour les Mazda ou autres!

Sur les NB, seul le resserrage lors du premier entretien était éventuellement utile.
Après, plus de risque, les boulons étant tous soudés par la rouille

Sur la ND on a eu les vis de PPF à l'arrière qui s'étaient désserrées, ça faisait des TIC TIC tout le temps

C'est pas faux, mais il fallait quand même s'assurer qu'il se soude définitivement dans la bonne position. S'il se figeait pour l'éternité alors qu'il était desserré de 1mm, c'était chiant.


Bin voilà le genre d'info utile

Stef

Dans le manuel de la ND, à la rubrique entretien périodique, il est bien spécifié que "boulons et écrous du châssis et de la carrosserie" doivent être serré tous les 24, 48, 72 et 96 mois.

Aux intervalles prévus, suffit de dire que tu entends un cliquetis métallique en dessous, comme si un truc était desserré... Ca devraient les obliger à faire le tour des boulons comme prévu.

l'electricité vibre , donc c'est souvent le non serrage qui provoque les incendies . ; j'ai discuté cette semaine avec l'entreprise qui pose linky

Merci pour vos réponses. Il faudrait effectivement contrôler boulon par boulon alors... Ça représente en effet un boulot de dingue, déjà pour récupérer tous les couples de serrage dans le manuel d'atelier

@Shamalow: le truc c'est que maintenant j'entretiens ma ND moi même, d'où la question. Mais j'ai souvenir que dans ses premiers entretiens que j'ai fait chez Mazda c'était indiqué dans le compte rendu de révision que ça avait été contrôlé. Après, ils écrivent le compte rendu en fonction de la périodicité et complètent ce qui a été fait ou pas, donc ça ne prouve pas qu'ils l'ont fait réellement.