N'ayant rien trouvé sur ce thème je poste un nouveau sujet (à fusionner si il existe déjà).
Je voudrais supprimer les 2 mini bavettes qui dépassent disgracieusement du bouclier arrière.
Je sais que pour des raisons d'homologation rien ne doit dépasser de la carrosserie et que donc Mazda a été obligé de rajouter ces deux oreilles pour passer les normes.
Mais j'aimerais retrouver le design original et les supprimer. Quelques uns l'ont ils fait ?

C'est clair, dès le début j'ai trouvé ça moche. De mémoire ça fait partie des passages de roues. Alors à part la découpe à la drémel?

Effectivement en regardant de plus près, les oreilles de Mickey semblent faire partie intégrale du garde boue arrière. je vais approfondir la chose et voir si un démontage partiel permet de les scier à la dremel.

Je serais quand même curieux de savoir ce que dit exactement la réglementation
Vu de derrière, je n'ai pas l'impression que les roues dépassent du parechoc.

Sur mon daily (VW UP), j'ai la même chose devant ET derrière et ces éléments font moins de 5mm
Personnellement, je n'y fait même plus attention, c'est quand même relativement discret.

La réglementation précise que la carrosserie doit recouvrir les 3/4 de la roue

J'ai fait une petite recherche, et en fait il est indiqué que :

En gros, si on regarde la voiture du dessus, le pneu ne doit pas être visible.
Si on trace cet angle de 50° sur la MX5, on voit que le déflecteur en plastique tombe pile dedans :

Sans ça, la forme ovale du PC arrière découvrirait le pneu trop "tôt".

Voilà de quoi alimenter des discussions en soirée

Donc c'est bien ça, c'est une histoire de réglementation. En théorie, l'enlever est donc illégal.

Source: https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Le ... 029:FR:PDF
RÈGLEMENT (UE) No 1009/2010 DE LA COMMISSION du 9 novembre 2010

@spike : Bravo !

Donc si on rabaisse le véhicule (3cm avec les ressorts courts) on doit pouvoir pratiquement le supprimer en restant dans les normes?

C'est flou, car ils disent à un moment :

Donc OK en cas de rabaissement ce n'est plus réglable mais ce n'est pas comme ça qu'elle a été homologuée.

Après je disais que c'était illégal mais qu'est-ce qui est légal en Europe ? Quasi toute modification est interdite, même le rabaissement. Certaines choses sont plus ou moins tolérées et/ou non contrôlées, et ces déflecteurs en font partie