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Message Publié : Mar 14 Déc 2021, 20:34 
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Ah merci ! Je me disais aussi...

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Message Publié : Mar 14 Déc 2021, 22:05 
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Christian77 a écrit :
Bapt_ a écrit :
Si pendant que tu roules tu essaies de trouver le flux d'air en y laissant trainer tes doigts ?


:oui: Un grand merci !! Le sifflement se situe plus à l'arrière : en mettant un tout petit boudin en mousse juste au-dessus de la vitre arrière, on n'entend plus rien, mais... je préfère faire examiner le toit par un garage qui en a l'habitude, alors je pensais à Clamart, mais il y a Vert St Denis aussi tout près de Melun, ou bien Dreux, mais loin... J'ai posté pour avoir un avis sur les meilleurs spécialistes qui pourraient s'en occuper sans y passer des heures ... ;)

Salut, tu as aussi le Garage St Pierre à Etampes.

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Message Publié : Mer 15 Déc 2021, 12:07 
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Merci ! Ils ont bonne réputation dans ce domaine précis ??

10th AE de mars 2000, NC RC 2.0 (quand on aime...) ET 964 Carrera 2 (AF)
"Les limitations de vitesse sont une injure à l'intelligence humaine" Paul Frère


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Message Publié : Mer 15 Déc 2021, 12:14 
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Christian77 a écrit :
Merci ! Ils ont bonne réputation dans ce domaine précis ??

Franchement aucune idée . perso je suis satisfait de leur service , mais j'ai pas de RC.

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Message Publié : Ven 5 Août 2022, 15:29 
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Bonjour
Merci Bapt pour le bulletin.

Appliqué aujourd'hui c'est validé, plus de bruit.
Incroyable comme juste 1 tour rajoute énormément de tension dans le toit! :o

Par contre moi sur ma NCFL je n'ai pas les 2 fameuses vis "D" à passer sous Loctite.
Rassurez moi vous aussi ? :?

En revanche j'ai sorti le pin/rondelle autobloquante avec un tournevis et là il ne tient plus rien du tout :cry:

NB-FL 1.8 Sportive Crystal Blue vendue en 2009
E36 325 IS volée puis brûlée :x
205 GTi 115 volée :x
NC-FL 2.0 Karai stock sauf Tein Flex-Z 52kkm :P


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Message Publié : Ven 5 Août 2022, 18:46 
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Inscription : Dim 16 Déc 2018, 16:04
Message(s) : 922
Localisation : 28
Mx5 : NC
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Le guide/bulletin a été fait pour les NC en dessous de 2008, peut-être que ça a changé un peu :tantpis:

NC-RC 2007 - 2L - RHD


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Message Publié : Ven 5 Août 2022, 21:37 
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Inscription : Sam 6 Avr 2019, 10:00
Message(s) : 939
Localisation : Paris & Angoulême
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Mazda a changé la conception à partir de la NCFL en retirant ces vis.
Voici une photo de la mienne :
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Message Publié : Sam 6 Août 2022, 09:22 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 21437
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Oui les grincements du toit ne peuvent pas forcément venir d’un réglage fin ou au max sur la NCFL

Je suis sur le coup pour la mienne pour améliorer les réglages mais devra affiner plus sur le système lui même et pas à la fermeture du toit seulement..


JaG - NCFL SENSHU

ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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