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Message Publié : Ven 20 Mai 2022, 13:16 
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Inscription : Mer 9 Fév 2022, 08:11
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Je vais le faire petit à petit, histoire de voir si j’améliore bien ou je degrade le comportement.

Ce que j’ai commandé correspond à ce que je recherche comme comportement et à pour but de corriger les petits manque que j’ai trouvé lors de mon essai de la 1.5! (Qui reste une super voiture et les defauts que je trouve seront des qualités pour d’autres).

J’ai eu la chance de conduire des bolides, maintenant je ne recherche plus la performance mais je voudrais conserver un peu du comportement que j’aime avec la mimix


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Message Publié : Ven 20 Mai 2022, 13:18 
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jeanjo2a a écrit :
Angebenoit a écrit :
…Tu n'aurais pas eu intérêt à prendre ce modèle plutôt ?

Effectivement, la 184cv à les équipements qui me manque, mais je voulais vraiment la 1.5l ;)

Je pense que sur les routes corses, la 184ch représente environ 154% de plus de chances de se tuer qu volant sans forcément plus de plaisir, tant les virages sont secs, souvent étroits, sans visibilité et avec la falaise d'un côté, le ravin de l'autre :aie:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Ven 20 Mai 2022, 14:47 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
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Tu as tout à fait raison Misho, le 1.5 sera plus adaptée aux routes corses qui ne nécessitent pas d'allonge mais une voiture vive sur les deux/trois premiers rapports, ça suffit largement.
Je rigole quand je dis que déjà en deux ça devrait suffire dans le maquis car je pense à une vidéo que j'ai vue hier, les routes étaient aussi tournoyantes qu'en corse mais beaucoup plus larges et mieux pavées. Les gars en moto restaient quasi la totalité de la vidéo en PREMIERE ça doit être un enfer avec tout ce frein moteur.

https://www.youtube.com/watch?v=Ny5AsBaO3OY

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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Message Publié : Ven 20 Mai 2022, 19:33 
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vraiment impressionnante cette vidéo, merci :hello:


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Message Publié : Ven 20 Mai 2022, 20:00 
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Inscription : Ven 15 Jan 2021, 15:23
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Et le mec qui se crache à la fin parce qu'il avait passé la 3ème :aie: . Et au rétrogradage, j'ai l'impression qu'il est tombé sur un faux point mort juste avant :?

NC RC 2.0 Niseko brilliant black (A3F)


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Message Publié : Sam 21 Mai 2022, 19:41 
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Les gars allument un peu quand même. Moi qui vient de revendre ma moto, je suis à fond dans les petites annonces en ce moment. Mais par moment j'hésite, ça me fait peur de plus en plus, ça doit être l'âge.

Pour l'anecdote, j'ai toujours eu des bi cylindres et des monos en moto, donc toujours avec pas mal de couple, et un jour j'ai essayé une R1. En la conduisant, je me disais, ça tire pas ce machin, c'est tout dans les tours. Puis j'ai regardé le compteur et je roulais 2 fois plus vite que ce que je pensais...

Ces machines sont tellement efficaces que en-dessous de 120, tu te fais chier car la posture n'est pas adaptée pour rouler doucement. :sic:

ND RF 184 Pack Sport Machine Gray 2021 Image


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Message Publié : Lun 23 Mai 2022, 18:22 
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Inscription : Dim 16 Déc 2018, 16:04
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Localisation : 28
Mx5 : NC
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Je confirme, en sportive on ressent trop peu la vitesse :roll:

NC-RC 2007 - 2L - RHD


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Message Publié : Mar 24 Mai 2022, 06:43 
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Inscription : Mer 9 Fév 2022, 08:11
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Angebenoit a écrit :
...
Ces machines sont tellement efficaces que en-dessous de 120, tu te fais chier car la posture n'est pas adaptée pour rouler doucement. :sic:

Intéressant ton ressenti Angebenoit, car toutes proportions gardées (aucune voiture ne te donne la montée d’adrénaline de ces motos ultra sportive) j’ai eu la même sensation avec mes anciennes Porsche; c’est une des raisons de mon passage à la mimix… qui n’est toujours pas encore là pfff :bave:


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Message Publié : Mar 24 Mai 2022, 08:52 
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Un peu HS :oops: ça me rappelle un collègue qui roulait en SV 650, et qui avait été essayer une GSXR et une Ducati Street Fighter. En résumé, avec la GSXR il s'est fait ch*, quasi plus qu'avec la SV, et avec la Duc'...
Citer:
Au ralenti tu flippes de toucher à la poignée tellement ça vibre dans tous les sens, à 100 tu te retiens de la mettre dans le coin tellement tu t'éclates déjà, à 250 tu relâches avant que la moto parte devant toute seule tellement tu prends le vent

:ptdr: :blague:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

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Message Publié : Mar 24 Mai 2022, 09:12 
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L'écart de sensation est encore plus vrai en moto par rapport aux voitures.

Tu prends une hypersport et tu as l'impression de te trainer en dessous de 120 voir même bien plus, c'est très (trop) efficace et performant.

Tu prends un monocylindre en supermotard par exemple. Dans les petites routes et en roulant à moins de 80 tu as l'impression d'être assis sur un boulet de canon, à chaque accélération en sortie de virage "boom" la sensation est énorme, le basculement de la moto à chaque virage est un régal.
En revanche, tu prends cette même supermotard pour faire un bout d'autoroute à 130 et là c'est l'horreur, au bout de 15 minutes tu en as déjà marre car ce n'est pas fait pour ça et la position face au vent est pénible.

Bref, tu as compris, je suis plutôt dans l'esprit du 2ème exemple, c'est à dire d'avoir une moto qui te donne la banane sans rouler comme un fou.
D'ailleurs je ne suis pas arrêté sur une cylindrée non plus, j'ai essayé beaucoup de machines des potes et j'ai pu des fois autant m'amuser sur un 125 DAX que sur une DUKE 690.

D'ailleurs, en ce moment je me tate un peu à me prendre un petit MONKEY 125, c'est vraiment fun.


En voiture, j'ai eu du mal à trouver ce même plaisir, puis j'ai essayé une MX5 :aie:

La MX5, même si ça reste une voiture efficace, tu prends du plaisir sans rouler comme un fou (même en 184).

ND RF 184 Pack Sport Machine Gray 2021 Image


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Message Publié : Mar 24 Mai 2022, 09:16 
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Misho a écrit :
Un peu HS :oops: ça me rappelle un collègue qui roulait en SV 650, et qui avait été essayer une GSXR et une Ducati Street Fighter. En résumé, avec la GSXR il s'est fait ch*, quasi plus qu'avec la SV, et avec la Duc'...


Le SV650 en version carbu (première génération), c'est de la balle :oui:

ND RF 184 Pack Sport Machine Gray 2021 Image


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Message Publié : Mar 24 Mai 2022, 09:29 
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Modèle : 2016
Misho a écrit :
Un peu HS :oops: ça me rappelle un collègue qui roulait en SV 650, et qui avait été essayer une GSXR et une Ducati Street Fighter. En résumé, avec la GSXR il s'est fait ch*, quasi plus qu'avec la SV, et avec la Duc'...


Je comprends, je me suis toujours plus amusé avec mon Monster 900 qu'avec mon cbr1000rr (2005). Le Monster (85cv je crois), rien qu'au démarrage tu as des sensations, le cbr (160cv) tu arrives à 200 sans t'en rendre compte, pas du tout le même plaisir et la même utilisation. Aujourd'hui avec le tuono (1000 v2) c'est la joie du bi mais avec une efficacité de rsv donc tu vas vite..... même trop vite sur nos routes , réflexion en cours

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Ma prez : viewtopic.php?f=318&t=39737


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Message Publié : Ven 8 Juil 2022, 09:19 
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Inscription : Mer 9 Fév 2022, 08:11
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Pas mal de temps que le facteur est au abonné absent… et puis ce matin arrivage de ma “petite” commande chez CarbonMiata, pas le temps de l’ouvrir je vous poste des photos de la zolie piece ce soir :ricane:


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Message Publié : Ven 8 Juil 2022, 10:35 
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Inscription : Dim 7 Oct 2018, 12:31
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Localisation : Région parisienne et Franche Comté
Oh le teasing !! :lol:

instagram @rescht_lg
ImageImage
Ma Mx5: viewtopic.php?f=265&t=41657
Photos : Smartphone Samsung S23


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Message Publié : Ven 8 Juil 2022, 10:36 
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Inscription : Sam 27 Août 2016, 13:41
Message(s) : 6250
Localisation : Sarthe
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Je prends pas mal de photos mais jamais du carton d'emballage :ptdr:

NB 10ème anniversaire
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Daily : Mazda 3 2.0 120ch BVA Selection Soul Red 2017 Image


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