Comme vous le savez j’ai passé commande d’une 1.5l que j’aurais dans 5,6 interminable mois…

Histoire de ne pas finir en dépression, je le suis mis à la recherche des éléments nécessaires à la personnalisé à mon goût.

Les premières pièces commences à arriver, bon pour l’instant je reste dans le grand classique:

Une antenne courte qui capte





Et des coques de rétroviseur Gloss Black



Rien de trop sexy pour le moment, mais ce n’est que le début

En ce moment, je me tate pour les jantes et je me casse la tête pour les pneus car j’ai l’impression qu’avec la monte bizzare de 195/50 R16 j’ai pas trop de choix…

j’aimerais bien la faire ressembler à ça:



Dites moi ce que vous pensez de ces futures petites modifs les copains

Pour ma part, ça va être difficile de discuter "customisation" moi je suis plutôt dans la modification qui se ressent dans le popotin (châssis, moteur). Mon antenne je l'ai carrément retirée et j'ai mis une vis à la place , j'ai du gagner 3 grammes mais je n'écoute jamais la radio et de toutes façons dans les Pyrénées on ne capte rien....et puis c'est plus facile pour mettre la bâche au retour de balade.

Pour les pneus c'est vrai que cette dimension n'est pas vraiment propice aux pneus sport et en plus ceux que l'on trouve sont assez chers mais ne monte pas trop en taille au risque de perdre en plaisir de conduite, tu as pris le petit moteur je te rappelle

Hé hé, tu as tout compris je veux rester dans la monte d’origine pour ne pas manger le peu de canassons

Dans cette taille pour l’instant mes recherches donne:

Dunlop sp sport 01 -> pas trouver le poids
Continental extreme contact sport 195/50ZR16 84W 17lbs 7,71kg (pas importé en Europe)
Yokohama Advan Sport V105 8,16Kg 195/50/16 84W : 8,16 kg
Goodyear Ultragrip Performance Gen-1 195/50 R16 88H XL 7.98kgs
Goodyear EfficientGrip Performance 195/50 R16 88V XL 7.24kgs

Et pour les Semi-slick

Avon ZZS -> pas trouvé le poids
Toyo R888R 195/50ZR16 84W 20lbs 195/50/16 84W : 9,0 kg
Yokohama Advan A052 8,39Kg 195/50/16 88W : 8,5 kg
Nankang Sportnex NS-2R 195/50/16 88W : 9,7 kg
EP Tyres Accelera 651 Sport 195/50/16 84W : 8,75 kg

Pas d'avis sur l'esthétique

Pour ce qui est de la taille des pneus : si tu n'as pas peur de rouler un peu "hors la loi", tu peux prendre des jantes plus larges d'1 pouce (ce qui nous amène à 7,5" si ma mémoire est bonne), 10-12mm d'ET en moins ( ET ~30 - idem, à vérifier), et chausser du 215/45/16. La circonférence est quasiment la même (-0,2%, autant dire rien) et le choix devient pléthorique.
Dans la même veine, tu as le 205/45/17, qui est la monte d'origine de la ND 2.0L : pas homologué, mais ça se monte sans souci.

Pense juste à garder tes pneus+jantes d'origine pour passer le CT, et pour la revente où c'est toujours un gros plus de les avoir

edit : grilled

Je doute fortement que la différence soit sensible sur route ouverte sur des montes aussi proches, surtout avec du 215/45/16. Il n'est pas rare que des pneus titrant la même largeur aient en réalité 1 voire 2 cm de bande de roulement de différence
Tu as potentiellement bien plus à gagner à choisir des jantes légères - et comme dit plus haut, ne pas forcément pinailler sur le poids du pneu, pour être costaud il faut avoir des biscoteaux

Pour les jantes allégées c’est prévu j’hésite encore entre les Rays ZE40 et les TE37 mais le budget est là

C’est les pneus qui m’embête car je souhaite être dans la légalité, donc je compte rester en 195/50 R16 et là effectivement peu de choix, pour l’instant je penche plutôt pour les Goodyear Ultragrip Performance Gen-1 qui ont de bon avis et qui ferai gagner un peu de poids comparé au yokohama.

Nouveau petit arrivage de ILM




un filtre à air K&N pas pour le gain qui est illusoire et dont je me fou éperdument, mais plutôt pour le changement de sonorité (je l’ai toujours fais sur mes véhicules précédents).

et un petit cache pour boucher le trou du porte gobelet de la console centrale coté passager que je trouve disgracieux, ça va donner ça:

J'étais comme toi en attendant ma MX, j'avais commandé quelques pièces également (COBALT, fond de coffre, antenne, housse...).

Pour le KN, je pense que tu ne vas rien entendre de plus, la boite à air est située devant et ne procure pas vraiment de bruit. J'ai monté un filtre ITG et je n'ai pas vu de différence de bruit. Par contre, la montée en régime est plus franche, même si certains n'y croient pas, c'est bien présent.

Pour le son, je te conseille un silencieux COBALT, rapport qualité prix, c'est top

Pour les jantes, je ne comprends pas pourquoi la 1,5L ne serait pas autorisée au 17". Je passe mes autres véhicules au CT et 2 n'ont pas les roues d'origine et ça passe sans soucis du moment que tu es dans la bonne correspondance.

Pour les NC 1.8, dont mon ex, c'était du 16 pouces. J'ai toujours passé mes CT avec du 17 pouces sans aucun soucis.

C’est vraiment un casse tête pour les jantes, j’ai peur de faire le yoyo au contrôle technique…

Sur mon ancien véhicule, à l’époque ou j’étais plus « fou », j’avais des collecteurs et cata sports Fabspeed que j’étais obligé de retirer et remettre pour le CT à chaque passage, vraiment emm@rd#nt, je veux plus ce genre de souçis.

Est-ce que d’après vous si les jantes restent en 16" avec la même monte de pneumatique d’origine mais avec une largeur et un ET différent ça passe au CT ?


Chouette



Ça serait top, mais me fait un peu peur vu qu’en se moment avec les ecolos la voiture plaisir c’est mal vu

La solution, c'est de demander à ton controleur qu'il vérifie avant que tu commandes tes jantes.

Si tu as ton N° VIN alors tu lui donnes et normalement il doit pouvoir vérifier dans son informatique si c'est OK.

Ou alors tu chopes le VIN d'une autre 1,5L.

Après je ne sais pas si il peut vérifier lorsqu'il n'est pas en train de faire le contrôle de cette voiture. Mais je sais que pour ma GOLF, j'ai mis une taille un peu à la con, et je suis autorisé uniquement si je prends des pneus renforcés (XL) et c'est le contrôleur qui me l'a dit au moment du contrôle, il m'a montré la liste des tailles que j'avais le droit de monter.

Je rappelle à ceux qui auraient oublié que Jeanjo2a est sur l'ile de beauté donc pour le passage au Contrôle technique entre corses ça devrait le faire.


C'est bon je suis déjà loooiiin

LoL

La customisation c'est compliqué, du moment qu'elle te plait
ce n'est pas des rays mais des bbs.
Elles sont tjrs disponibles et tellement rare a trouver en occasion.
https://www.2ememain.be/v/autos/mazda/m ... a-mx-5-bbs

Courage pour les prochains mois

C'est les mêmes que moi...

Elles seraient à 1000€, je prendrai, mais pas 2000, c'est trop je trouve.