Si c'est comme sur la NC, cette barre ne sert à rien, la caisse est suffisamment rigide (et l'un d'entre nous avait écrit qu'avec notre système d'amortissement il n'y avait pas d'effort à contrer), mais c'est vrai que ça habille le compartiment moteur... Donc en résumé c'est indispensable car inutile....

C'est une belle barre qui rempli bien le compartiment moteur

Le plus chiant va être de la déposer lors des remplacements/nettoyage des bougies (oui moi dinosaure moi nettoyer bougies)

C’est sur que avec ça, impossible d’y accéder

La barre anti-rapprochement Mazda, bloque aussi l'accès d'une des bougies.

Chuuuut
Je vais quand même vérifier demain, si oui les boules pour les ingés Mazda

François, je ne sais pas si ce sont aussi des irridium comme la NC, mais si c'est le cas, tu ne vas pas trouver de quoi nettoyer, ça ne s'use pas.....ce n'est pas comme mon vieux 102 qui perlait sa bougie tous les 10 kilomètres.....

Ah ok, j’ai toujours fait mes bougies tous les 2 ans avant les ct, du coup je vais m’ennuyer avec la mx

C'est jouable si tu fais 50000km par an

Ajoute de l'huile 2T dans le réservoir et tu verras que tu pourras de nouveau renettoyer tes bougies

D'ailleurs, il fut un temps ou je roulais en 4L et je la faisais tourner au mélange (mais à seulement 0,5%) lorsqu'ils ont supprimé le plomb dans l'essence, et bien, les bougies n'encrassaient même pas plus que ça et la 4L prenait 140 au taquet (moteur C1E, le plus gros sur 4L ).

Pour finaliser l’installation de mes nouvelles jantes TE37SL accouplé avec des pneus Yokohama en 215/45R16 et des élargisseurs de voies de 3mm, j’ai opté pour des bavettes avant Megachip « chip guards ». Que j’ai commandé aux USA ici: https://megachipusa.com/products/nd-maz ... 7525396645

Les pneus étant dorénavant affleurant, les bas de caisse latéraux sont exposé aux projections de gravillons d’ou cet upgrade.



Il faut juste retirer 3 fastener et fixer les bavettes avec des fastener plus long (j’ai pris ceux de Nissan qui sont plus long ref: 11296-AG000)





Et voilà…

Super les bavettes, il ne te reste plus que l'attelage, les rétros caravane et le chien qui remue la tête !

T’inquiète, c’est prévu

J’hésite entre ces deux, si tu peux m’aidez pour le choix

Retire les élargisseurs de 3mm et retire les bavettes.

Sauf si tu comptes rouler sur piste en terre

Sur le continent vous avez de la chance d’avoir de belles routes, ici en Corse le réseau routier départemental est très vetuste: trous, nid de poules, gravillons… etc d’ou l’intérêt du bouzin que j’ai installé

Pour les elargisseurs de voies pourquoi me conseil tu de les enlever?