Salut, même lassitude de cette sécurité pour moi...

Choc à 5 km/h juste "après" un dos d'âne ou la file de voiture devant moi à décider de piler sans raison, j'ai réagit trop tard.
Résultat : pare choc a peine éraflé mais le capot actif s'est déclenché et a cassé les pattes de fixation des optiques, plus d'autres petites pièces à changer.
Accident fin juin, ma voiture attend ses pièces et est réparée mi-juillet, passage chez Mazda pour reprogrammer le calculateur d'airbag. Cassé...
Pièce non disponible, estimation de livraison : mi-septembre !

Bref je passe un super été sans mon daily que je venais d'acheter cet hiver et qui est dans un garage à plus de 100km de chez moi.
Je suivrai surement ton montage angebenoit quand je récupèrerai ma voiture

A oui en effet c’est gonflant cette histoire


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Sur mon ancienne pistarde j'avais installé des montages série-parallèle de résistances pour circuits électroniques,sans fusibles de protection et je n'ai jamais rien cramé.

Bien sûr que tu ne crames rien tout le temps que tu ne déclenches rien.

Mettre un fusible à 2€ en série, c'est juste du préventif, moi je vais le mettre. Comme ça, si j'ai un déclenchement du système, je suis certain de ne pas créer un court circuit ou une sur intensité dans le calculateur d'air bag.

M'intéresse BEAUCOUP ce montage AngeBenoit, une fois finalisé je prendrais toutes les réfs et tutos pour faire de même.

justement j'avais déclenché à La Châtre (une bordure un peu virilement abordée);l'accéléromètre a fait déclencher et je me suis juste retrouvé sans moteur pendant 20 minutes.Ensuite,RAS,pas même un voyant ou une résistance cramée.La voiture était une Xsara VTS 167 phase 2,multiplexée.
Mais c'est vrai,il vaut mieux surdimensionner ces trucs là!

+1

Je pense même qu'il peut industrialiser la solution, et se faire payer un minimum de royalties, sur chaque voiture équipée. Vu le risque, on ne peut évidemment être que intéressé !

Il est possible que le courant intense ne soit qu'une impulsion qui ne dure qu'une fraction de seconde juste le temps de mettre en route la sécurité mais un fusible n'est pas un luxe .

Je n'ai rien inventé, j'ai juste passé du temps pour trouver le bon connecteur.

Le montage n'est pas vraiment compliqué à faire si on a déjà utilisé au moins une fois dans sa vie un fer à souder.

Aucun objectif de faire de l'argent, c'est juste du partage d'informations entre nous.


Sinon, oui, le fusible, ça mange pas de pain, autant en mettre un.

Intéressé également, je suis le sujet de près.
Tu pourrais lancer un business Benoît

Alors, ça va être très cher et avec une grosse taxe malus inclue dans le prix.

Ca c'est une sécurité qui coupe l'injection pour ne pas prendre feu en cas d'accident.

J'ai reçu une partie du matos.

Ce que je constate, c'est que les chinois, bah ils sont pas toujours très futés.

Nous avons commandé des mini-portes fusibles avec fusible 1A. Et ils ont fourni des mini-porte fusible mais avec des gros fusible 1A. Donc forcément ça ne rentre pas dedans.

Les mini fusible en 1A, ça ne court pas les rues. Introuvable sur Amazon ni sur RS. Donc retour chez ali ou j'ai trouvé ça https://fr.aliexpress.com/item/1005002309778204.html?spm=a2g0o.cart.0.0.70b5378dN4c3Hp&mp=1&gatewayAdapt=glo2fra

Donc commande en court. Depuis le début, j'ai quand même acheté quelques trucs inutiles. Le bilan financier du premier montage va pas être très bon. Enfin ce sera toujours mieux que 5000€ en cas de déclenchement.

D'ailleurs, en ce moment, je vois des chevreuils presque tout les jours par chez moi, même en pleine journée. ça pullule et ça me fout les boules.

Je ferai quand même le montage ce weekend, mais en attendant je mettrais un fusible de 2A que je dois avoir en stock.