Bonjour,

J'ai longuement cherché sur le forum une réponse mais sans succès.

Voilà mon problème :
Lorsque j'appuie sur le bouton du toit, les vitres se baissent de 10 cm tout à fait normalement, puis un double bip et le voyant rouge clignote au TDB ... et c'est tout : le couvercle ne se soulève pas.
Si je rappuie sur le bouton d'ouverture du toit, rien ne se passe, le voyant rouge reste clignotant et bip-bip ...

Extinction du moteur (de la voiture)
Contact
Appui sur le bouton (rien ...) bip-bip
Extinction du contact
Contact
Appui sur le bouton (rien ...) bip-bip
etc ...

et puis ... miracle : le couvercle se soulève et le toit se replie dans son logement et le couvercle se referme.

Je précise qu'il n'y a aucun bruit particulier tout est fluide (je ne suis pas dans le cas décrit dans ce post)
A la fermeture, même problème (parfois) le couvercle refuse de s'ouvrir pour laisser se refermer le toit.

Par contre, une fois que j'ai déroulé la séquence d'ouverture, je peux enchainer des fermetures/ouvertures sans aucun soucis

Avez-vous déjà eu le problème ?
Quelles pourraient etre les causes ? (capteurs de début/fin de course du couvercle ? réglage particulier ?)

Je suis preneur d'idée(s)

Utiliser l'onglet "recherche"

viewtopic.php?t=34098
viewtopic.php?f=17&t=36539

Merci pour ta réponse ...

Concernant les 2 liens :

Pour le 1er, j'écrivais que :

Citer:
Je précise qu'il n'y a aucun bruit particulier tout est fluide (je ne suis pas dans le cas décrit dans ce post)


Pour le 2nd, md-air fait un constat mais sans solution

J'ai donc entrepris de vérifier un-à-un tous les points évoqués dans les différents fils de conversation sur le sujet du toit de la RC en gardant à l'esprit que les pannes sont réputées EXTREMEMENT rares et que le système est très fiable.
Je ne pouvais donc pas être le seul avec à avoir des ennuis ...

J'ai donc vérifié le serrage de tout ce que je pouvais, graisser généreusement à droite et à gauche, nettoyé quand c'était possible ....

Jusqu'à ce que je tombe sur ca :
une sorte de scotch type électricien déposé sur la butée de fin de course du toit quand il se replie.
Résultat, un appui pas très propre sur le switch ce qui occasionnait un fonctionnement intermittent et erratique.
Pour le moment et après pas mal de test, plus de soucis !

bonsoir,
content pour toi et merci de ton retour, le blocage du toit, c'est un peu ma hantise

Merci de l'info, c'est bon à savoir (si un jour j'ai le soucis )

Hello, nous avons eu hier matin un refus d'ouverture du toit. Avec pourtant les bonnes conditions réunies (point mort, vitesse nulle, etc...), appuyer sur la commande d'ouverture du toit ouvrant ne déclenchait qu'une série de 3 bips).
Après quelques recherches il s'est avéré que le coffre (certes plein comme un oeuf), était fermé mais mal enclenché. Cela entre bien dans la ligne de détection des conditions d'ouverture.
Une séquence ouverture / arrangement des bagages / fermeture du coffre a résolu le problème.
Ouf! (Et bien contents )

Je déterre mon propre topic parce que ca me saoule de ne pas avoir un toit qui fonctionne correctement.
et j'ai filmé la séquence d'ouverture en espérant que ce soit assez parlant.
A l'oreille vous constaterez qu'il n'y a aucun bruit particulier dans le mécanisme (pas de dent qui ripe ou qui craque), le mécanisme fonctionne à vitesse constante et le toit s'articule sans aucun à coup.

Reste donc les contacteurs qui sont ma seule piste.
Mais comment les tester ?
Comment valider aussi le bon réglage de butée de fin de course ?

(la vidéo est un peu bruyante hélas, mais elle devrait vous donner une idée assez précise du sujet)



Je viens de refaire un test, et là, miracle, le toit fonctionne du 1er coup, j'avais volontairement baissé les vitres pour pouvoir se concentrer sur les bruits du toit. J'ai quand même filmé sous des angles différents pour vous montrer que la cinématique fonctionne sans problème et que les séquences s'enchainent sans bruit particulier.
A noter toutefois que la fin de course du toit me semble un peu violente ; je ne sais pas ce que vous en pensez ou si vous avez le meme avis.
Un lien avec des butées de fin de course a régler ?

j 'ai eu exactement la même panne en Corse il y a un mois;coffre bondé,le switch de fermeture ne devait sans doute pas être fermé;c'est rentré dans l'ordre et j'ai ,une fois rentré chez moi,repositionné le verrou de coffre pour- je l'espère -ne plus être emmerdé.

Ouais, commence par vérifier le contact de la serrure du coffre
Chaque fois que le toit m'a fait ces bips, c'était de ma faute. Soit le coffre ouvert ou mal fermé (mal claqué), soit une vitesse enclenchée.
Je ne sais pas si la pédale d'embrayage entre dans le processus, mais à tout hasard vérifie que le contact est bien à sa place, coupé lorsque la pédale est relâchée.

A tout hasard, les vis qui tendent les câbles du toit sont bien bloquées ? (je crois que c'est la seule recommandation sur la notice)

Je viens de vérifier ça me fait la même chose, arriver en bas il tombe un peu tout seul.
Donc je suppose que c'est normal

merci, je vais vérifier tout ca ; le cas du coffre me semble peu probable, le toit finissant par s'ouvrir sans que je ne fasse aucune autre manip que d'appuyer sur le bouton d'ouverture.

Bonjour,

votre sujet m'interesse, non pas à l'ouverture, mais à la fermeture ...
est ce que ces problèmes de contacteurs, de tension de câble peuvent empecher la fermeture ?
sachant que la voiture, à l'ombre dans le garage, le toit ouvre et ferme sans problème, mais que toit ouvert quand il fait beau, il ne veut plus se fermer (problème de chaleur, dilatation ??)
ou alors je n'ouvre qu'en hiver quand il pleut

Perso j'entends un espèce de tac-tac-tac à l'ouverture/fermeture du couvercle qui ne me semble pas voir sur la mienne.
Et effectivement j'ai pas l'impression que mon toit ne "tape" pas comme ça en rentrant dans son logement.

Je tendrais l'oreille que la reprendrais (là je suis coincé avec un véhicule de location pour le boulot pour quelques jours).

Bonjour , la lecture de ce post m'a incité a faire un coup "d'entretien graissage" du mécanisme qui fonctionne parfaitement , mais une petite question ; a quoi servent les deux petits tubes clipsés (un de chaque cote) sous le couvercle ? Cordialement a+