Bonjour,
Suite à un défaut de signalement de travaux j'ai roulé dans de la peinture blanche disposée au sol pour marquage.
Résultat j'ai des projections de peintures un peu partout sur le côté gauche.
J'ai ouvert un sinistre avec mon assurance mais je me demandais si pour les parties les moins touchées à savoir le pare-choc arrière ainsi que le coffre il y avait un moyen de dissoudre et d'enlever tout ces petits point blanc.
Pour le bas de caisse je ne me fais pas d'illusion il faudra le repeindre.

Merci pour votre aide!

Fais un essai avec du white spirit.C'est possible que ça parte.

J'avais enlevé des grosses quantités de goudron avec White mais je rinçais tout de suite à l'eau dans le doute.

Tu peux aussi essayer le WD40, ça fonctionne très bien sur le goudron, alors peut-être que sur ce genre de peinture ça fonctionne également.

Pour ôter des salissures je commence toujours par le produit le moins agressif pour le support, et je monte progressivement en puissance.

J'aurais commencé tout simplement par un polish. C'est doux, mais quand même légèrement abrasif pour lustrer le vernis.

Ensuite, Belgom Alu. Ca contient des agents qui dissolvent certaines salissures. Et une poudre abrasive un peu comme un polish violent. Mais il faut quand même insister pas mal pour attaquer le vernis.

Et en dernier le white spirit en commençant par des zones peu visibles.

Euh, le White Spirit c'est loin d'être agressif pour la peinture automobile

Idem pour le WD40, ça ne craint rien.

Un copain enlève la peinture et autres saletés avec de l'acétone. Perso je tourne plutôt à l'essence F.

Merci pour vos réponse, c'est beaucoup moins grave que je ne pensais.
Le carrossier a fait un test et le diluant peinture fonctionne.
Je vais m'en charger moi-même avec de l'acétone car le devis de quasiment 400 € me reste en travers de la gorge. ( facturation de 5 heures de main d'oeuvre...)

A bientôt

Attention quand même avec l'acétone, contrairement au White Spirit, c'est plutôt agressif pour la peinture

Je vais tester au white spirit avant alors.
J'ai pas envie de dissoudre le vernis!

En effet les peintures auto (sèches ) résistent à à peu près tous les dissolvants organiques, sauf l'acétone - ça part pas de suite mais ça "mange" le vernis très vite.
Mes "détachants" les plus utilisés, efficacité variable selon la tache : tout simplement du gasoil ou du mélange SP+E85. Ensuite, un coup d'eau savonneuse pour nettoyer le carburant.

Aucun risque avec l'eau évidemment, sauf d'y mélanger des saletés aux reliefs et dureté agressifs qui vont en faire une "pâte à roder" : risque de rayure.
Les solvants aqueux (acides, soude, etc.) j'en ai aucune idée, et j'évite car les métaux environnants peuvent ne pas apprécier du tout.

La peinture de signalisation routière, elle n'adhère pas vraiment tant qu'elle n'a pas été "cuite". Et une fois qu'elle est cuite, ben elle est solide.
Donc à moins que tu aies roulé sur le passage piéton alors que le mec était en train de faire cuire (un indice : tu as alors dû retrouver un chalumeau allumé et un casque de chantier dans ta voiture ), un bon coup de white, un bon lavage au shampooing auto habituel et il n'y paraîtra plus.

Je vais tester le white spirit et rinçage juste après.

Je pense que les agents ont dû oublier de cuire la peinture, tant mieux...
J'avais lâché 600 € pour refaire mes ailes arrière et le bouclier l'année dernière alors quand j'ai vu les dégâts je n'étais vraiment pas content.

Je pense qu'on est un peu tous dans le même cas avec cette petite voiture qui garde une belle côte, même si on envisage pas de la revendre on essaie de la garder dans le meilleurs état possible.

A ta place, j'irai chercher 1L de diluant à peinture chez un carrossier ou un fournisseur de peinture auto. Ce sont des produits spécialement faits pour ça et ça ne coûte pas très cher.

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Bonjour,
j'ai pris ça pour le goudron, ça doit être aussi valable pour la peinture, à moindre échelle....