Y'a que moi que ça choque, 6 heures pour peindre un capot, et 4,5 heures pour le changer avec 2 charnières et 2 actionneurs ? (ce qui doit bien représenter une dizaine de boulons )
Je parle même pas du taux horaire à 120€TTC de moyenne.
On voit bien que c'est l'assurance qui paye. Ceci dit c'est AMHA sans espoir, pour "si peu" ils ne se donneront même pas la peine de demander à l'expert de faire un petit effort de recherche, ça passera dans les cotisations de l'an prochain.

Sinon pour répondre à la question, pourquoi voudrais-tu changer la centrale ABS ?
En admettant qu'elle soit intervenue, elle a fait son boulot, et heureusement elle peut resservir entre 2 blocages de roues .
A moins qu'elle ait physiquement pris un coup, mais dans ce cas la voiture serait pliée en deux, ou que le diagnostic lui attribue clairement une défaillance, je vois pas.

Si tu pensais à la centrale airbags, ça m'étonnerait qu'il faille la changer. Fut un temps airbag déclenché = centrale cramée définitivement, pour éviter les remplacements "sauvages", mais depuis un paquet d'années maintenant il est généralement possible de les réinitialiser avec les outils constructeur.

Je me pose cela dit une question. Le système de capot actif n'est pas un élément obligatoire sur les voitures, alors pourquoi en cas d'accident, on pourrait nous reprocher d'avoir enlevé ce système ?