Bonjour a tous,

je suis nouveau proprio d'une MX5 sendo de 2015 avec toit rigide et j'ai remarquer que le joint au milieu du toit rigide est craqueler, il ne perce pas encore mais connaissez-vous le problème et es compliquer a changer????

Merci

j ai le meme soucis, as tu trouvé une solution ? Je suis nouveau possesseur d une NC RC.

bonsoir,
dans un premier temps, peut-être faire une pulvérisation de lubrifiant silicone...

Je conseille de trouver une solution alternative comme l'a suggéré "AI33" car le joint central du toit rigide de la NC vaut au bas mot entre 300$ et 430$ sur les sites US sur la toile.

Donc, ça doit être dans le même ordre voir un peu plus en concession!!!!!

Un spray sillicone voir du Carpro PERL aidera à ralentir grandement la détérioration en effet

Depuis plusieurs années j'utilise Gummi Pfledge. Découvert sur un site de passionnés Alfa Romeo.
Avec un tampon mousse applicateur, ça ne prend que quelques minutes pour faire tous les joints caoutchouc. Toit, portières, coffre, capot moteur, ...
Le flacon peut durer plusieurs décennies, même si on a plusieurs voitures.

Sur ma NCFL-RC j'ai remarqué que le joint en haut du pare-brise fait un peu plus de bruit pendant quelques heures après l'application, puis tout rentre dans l'ordre.

On est d'accord que ça ne répare rien Mais ça bloque le vieillissement. Donc à commencer dès que possible

Les lubrifiants silicone qu'on trouve en magasin de bricolage fonctionnent très bien pour protéger les joints également. J'en passe au printemps et à l'automne.

À chaque lavage (j'en fais au moins une dizaine par an) je nettoie tous les joints à la brosse à dents et au vinaigre ménager et je passe du Carpro PERL sur joints et plastiques. La voiture dort dehors, parfois sous bâche, et j'habite dans la forêt. Autant vous dire que si ne fais pas ça je me retrouve vite avec des joints en mousse...

Hello, nous sommes aussi possesseurs d'une NC RC et même constatation pour le joint de sommet de toit : présence de craquelures. Ce joint semble assez fragile, il y a quelques NC RC dans notre secteur et une bonne partie présente ce symptôme.
J'ai échangé avec Fabien Barizza sur ce sujet, ce joint est non seulement relativement onéreux comme souligné plus haut, et est visiblement galère à changer. En revanche, la zone abîmée visible semble avoir un rôle secondaire dans l'étanchéité, c'est surtout la zone inférieure non exposée à l'extérieur qui est importante à ce niveau.
Pour prolonger la durée de vie des différents joints nous utilisons un produit de la gamme Swissvax : le Seal Feed Fluid.
Mais il est vrai qu'esthétiquement ce joint craquelé c'est un peu moche...

Salut à tous !

Bon si je publie ici c'est pas vraiment pour une bonne nouvelle.. J'ai une NCFL RC depuis 4 mois maintenant, je n'ai jamais vraiment fait attention aux joints de toit rétractable.. et aujourd'hui voilà ce que je vois :



J'ai vu plus haut que le plus important était le joint inférieur mais bon, pénible de laisser le joint comme ça..
Avez vous déjà eu le cas ? Que faire ? Apparement le joint est hors de prix.. sachant qu'il s'agit du joint arrière, entre le toit et la lunette arrière, mais le joint avant commence à craqueler aussi.

Je suis preneur d'informations !

Bon week end à tous !

Sujet très interessant: je suis avec la plus grande attention

Salut, bon ben là c'est cuit malheureusement. l'ancien proprio n'a jamais traiter les joints

Dans un premier temps tu peux y injecter une colle élastique de couleur noir.
Pour mes transformations j'utilise ce produit tu laisses sécher 24h min avant manip.



Pour tes joints tu peux les trouver sur mx5parts
https://www.mx5parts.co.uk/mx5-parts-mk ... geNumber=2

Bonne route

Je confirme, mets du masquage de peintre sur la carrosserie et tu répare comme un joint silicone (eau savonneuse pour lisser) avec le produit que Dan indique.

Il faut que l'ancien joint soi bien propre, dégraissé et sec.

Sur ses bon conseils j'ai réparé un joint de fenêtre d'un Hardtop amovible sur ma NC

Merci à tous pour vos conseils ! Je vais regarder pour appliquer les produits que vous avez partagés.
Je mettrais des nouvelles de l'aventure ici.

Bonne route !

Par contre ne pas mettre de produit traitant genre Perl ou Gum machin truc avant le silicone noir de réparation sinon ça va pas tenir