Bonjour à tous !

Ayant possédé une RF 184ch quelques mois je me suis décidé de changer et ai acquis tout fraichement une ND toit souple pack sport
Je trouve cette couleur juste magnifique (Ca rend tellement mieux en face de la voiture )
C'est aussi ma première mimix en toit souple et je suis novice sur l'entretien de la capote. Je ne viendrai pas vous demander comment l'entretenir il y a déjà beaucoup de sujets qui traitent cette question.

Ma question concerne plutôt les risques liés à la détérioration de la capote lorsque je nettoie la carrosserie.
N'ayant eu que des toits dur (NCRC et RF) je fait habituellement un pré champoing au foam lance et je rince pour ensuite attaquer au champoing conventionnel. Mais souvent, la mousse du pré champoing (en plus d'en mettre partout inévitablement) peu laisser des taches blanches après rinçage sur la carrosserie qui peuvent parfois être tenaces, notamment quand elle sèche trop vite avant le rinçage.

Est ce que vous lavez de cette manière vos véhicules et est ce que la capote risque d'être tachée ?
Disons que j'aimerai éviter des étapes supplémentaires de nettoyage

Merci d'avance pour vos retours!

Jamais eu un tel souci avec les shampoings. Mais je n'attends pas que ça sèche avant de rincer.

Merci du retour.
Je n'attends pas que ça sèche, seulement quand il fait chaud, ça sèche plus vite malgré les précautions.
Et il faut tout de même attendre un petit peu que le pré champoing désincruste la première couche de saleté et ramollisse celle un peu plus récalcitrante. En général j'attends pas plus de 5 min. Mais ça suffit en pleine été pour que ça commence à sécher.

Salut,

J'imperméabilise ma toile une fois par an avec le kit nettoyage + protection Autoglym. Tout le reste de l'année, le nettoyage de la capote consiste à la brosser avec une brosse souple puis la rincer à l'eau claire, et enfin l'essuyer. Le shampoing auto ferait sauter l'imperméabilisant. Cela suffit à avoir une capote propre.

OK merci
L'imperméabilisant tu l'applique à la bombe ? Une éponge ?
Je me rends compte que c'est pas si simple. Et j'ai peur de détériorer la surface de la capote.
Typiquement les fientes d'oiseaux séchées doivent demander un peu plus d'effort.
Je peux mouiller sans retenu la capote ?

Juste éviter la haute pression.

Perso j'utilise une brosse à poil doux pour chaussure en cuir (si c'est désagréable quand tu frotte sur ta main, c'est trop aggresif pour la capote) avec de la lessive liquide pour vêtements noir et de l'eau. C'est très bien.

Ce type là:



je rince ensuite avec de l'eau et un tout petit peu d'adoucissant.

Finalement c'est un tissus...

(c'est la première étape de nettoyage, ensuite je fais les jantes et la carroserie)


Perso j'ai cessé l'imperméabilisant. La tenue est pas extra et ça prends du temps. Au final je préfère passer du Renovo noir dessus une fois tous les 10 ans

Cela dépend des kits. Celui que j'utilise s'applique à l'aide d'une sorte d'éponge humidifiée : https://www.youtube.com/watch?v=T4GsBb045wE

Une fois protégées, les fientes d'oiseaux n'adhèrent pas et s'enlèvent avec un jet d'eau.

Comme le dit MxTale, il faut éviter d'approcher très près les jets haute pression.

Top merci. Pour les conseils et vidéos.
Le champouinage de la toile à l'air easy en tout cas, je me faisais du souci pour pas grand chose.
Comme dit plus haut c'est du tissu, et la fragilité qui va avec. (ceci dit la carrosserie et les micro rayures c'est pas mieux)

Avec plaisir

Par contre, c'est important de ne pas laver la toile au shampoing après l'avoir imperméabilisée, sinon tu vas faire sauter la protection. Tu brosses, tu passes un coup d'eau, tu essuies et c'est tout

Ma capote en alpaga a 19 ans ( l'age de la voiture) elle est en très bon état, lavée en même temps que la voiture, soit au karcher, soit à la main avec un shampoing auto ordinaire, soit aux rouleaux selon l'envie ou le temps.

Elles passent au rouleau sans crainte ces choses là ?

Aucun souci. Mais j'ai une NBFL, la peinture est de bien meilleure qualité que celle d'une ND.

J'ai passé une ou deux ma NB aux rouleaux, RAS.