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Message Publié : Dim 16 Oct 2016, 16:08 
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Inscription : Mar 6 Oct 2015, 19:53
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Bonjour à tous ,

Je suis à la recherche d une bonne ame pour me donner une solution . J ai levé ma mimix pour faire ma vidange et j ai fais une grosse betise ...; :oops:

J ai placé mon cric roulant sur un capuchon d etancheité et celui ci s est deboiter pour se retrouver dans le longeron ... Quand on est con , on est con .... :x

Comment puis je le remette en place et refaire l etancheité ? ( au passage, j ai pas pu enlever le filtre à huile tellement il est bien placé !!!! sur ma NA c etait un jeu d'enfant mais là :ttt: ) .

Merci de votre aide
Piupium
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Message Publié : Dim 16 Oct 2016, 16:22 
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C'est dans le plancher, si ton capuchon est remonté, il est sous ta moquette, maintenant !

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Message Publié : Dim 16 Oct 2016, 16:27 
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Inscription : Mar 6 Oct 2015, 19:53
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Localisation : Landes - Biscarrosse
Mx5 : NBFL
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Facile à remettre ?

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Message Publié : Dim 16 Oct 2016, 16:51 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9962
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Aucune idée. Il faut surement lever la moquette, en partant de la portière :? :tantpis:

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Message Publié : Dim 16 Oct 2016, 18:46 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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commence par enlever le seuil de porte, il est juste clipsé sur nbfl si je me souviens...puis ptête le siège au pire ;)

pour le filtre à huile il y a moultes techniques :D

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Message Publié : Lun 17 Oct 2016, 12:48 
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Inscription : Mar 6 Oct 2015, 19:53
Message(s) : 59
Localisation : Landes - Biscarrosse
Mx5 : NBFL
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Merci pour les réponses :hello:
petite connerie , grosse emmerde !!!!!

pour le filtre .... j aimerai pouvoir le voir de visu

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Message Publié : Lun 17 Oct 2016, 13:16 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 6440
Localisation : Pampa rennaise
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Modèle : 2003
Pour le filtre, je crois qu'il y a un tuto "vidange" dans la section ad hoc.
Il est sous le collecteur d'admission, à peu près au niveau du 2e cylindre, horizontal et transversal au moteur.
S'il est trop serré pour être dévissé à la main, il est accessible à une clé à griffe de 2 façons principales :
- vue panoramique par le passage de roue AVD en démontant le garde-boue, prévoir des rallonges pour la clé
- en passant séparément la clé et un cliquet sous le collecteur d'admission, sans rien démonter mais un peu à l'aveugle et petites mains indispensables si tu as une 1.8 avec clim :aie:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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