Voilà, tout est dit!

Quand on regarde la baie moteur, c'est à droite, à gauche, devant, derrière?

Les réponses du genre DTC ne sont pas souhaitées!

DTC ... nan, j'déconne !

la logique voudrait qu'il soit à l'arrière du moteur, du côté du volant moteur, puis ce que c'est lui qu'il entraîne ! maintenant, à droite ou à gauche, jamais regardé, désolé ...

comme toujours sur le moteur en bas a côté du mécanisme d'embrayage

Juste en dessous du collecteur d'admission

Côté passager donc.

Merci!

On le voit en regardant par le passage de roue AVD. On se disait justement ce WE avec Hervé en faisant la purge du liquide d'embrayage sur ma NB, qu'on est pas pressés de devoir changer ce démarreur.

L’accessibilité nous semble bien pourrave

Stef

J’imagine que le démarreur n'est pas DTC, mais en le cherchant un peu dans le passage de la roue, les passants vont rapidement s'en apercevoir .

Ce n'est pazs pour le démonter, c'est suite à ça:

viewtopic.php?f=18&t=27104

pour éviter d'avoir à passer un cable le long de toute la voiture!

Ben dans ce cas, pourquoi ne pas prendre le +12v au niveau de la boite de fusible present sous le capot (coté admission d'air) ?
Dans cette boite il y a le mainfuse de 80A donc ça devrait le faire coté taille de fils pour alimenter un klaxon

Merci greg, c'est ce genre de réponse que j'attendais! Il n'y a aucun risque? le 12 volts plus est permanent? Faut juste ajouter un fil connecté à une cosse trouée?

EDIT: je viens de trouver la boite à fusible dans la baie moteur ( coté passager) , il y a plein de gros fusibles ( de 15 à 100 A)!

Mais comment on fait pour récupérer le courant là dessus?

Oui le +12v présent dans cette boite est permanent. Sur les NB, l'arrivée est un gros fil noir qui est connecté au MAINFUSE et c'est d'ailleurs un fil qui vient du démarreur.

Pour les details pratiques, ça fait trop longtemps que je n'ai pas bricolé la dedans pour te donner une réponse pertinente
Le plus simple serait probablement de tester avec un voltmètre ou il y a du jus ou de démonter le boitier pour voir ou est connecté le fil d'arrivé. Si tu bricoles la dedans, il peut etre judicieux de débrancher la batterie parce qu'au moindre contact d'un +12v avec la carrosserie tu vas avoir un gros paquet d'étincelle !

Merci Greg, je vais jouer du voltmètre à l'occasion mais ça ne parait pas trop accessible dans ce coin!

Sinon, j'ai vu qu'il y a des prises libres qui trainent (peut être pour la clim que je n'ai pas) avec un peu der chance, il y'aura un 12 plus permanent!,

Tu va bricoler sur l'électricité? a Mx est assurée pour l'incendie?