sinon tu branche le fils au klaxon et tu branches un autre fil à la deuxième cosse klaxon et tu le branche à la masse en coinçant l'autre bout sous l'écrou central du volant.

le probleme et résolu ;c etait plutot assez logique (quand on le sait)
sur la colonne de direction ,il y a une bague plastique avec deux ergots servants au retour clignotant ;
sur le moyeu acheté il y a deux trous et lorsque le moyeu est correctement enfoncé,les deux ergots plastique rentrent a fond dans les trous moyeux et permettent ainsi le contacteur cuivre de faire pression sur la couronne fer du moyeu permettant le retour masse !!
les deux trous du moyeu acheté etaient de 5 mm de diametre et il fallait du 7 pour que les ergots aillent au fond des trous et permettent le contact en pression lorsqu on visse le volant : donc j ai repercé a 7mm ,bien sérré le volant ;branché le fil rouge du moyeu acheté sur le bouton klaxon et ca marche!
et maintenant j attends le pommeau bois et j ai le cache vis a monter : a ce propos il tient avec du double face ou il y a une autre astuce?
MERCI a FRED pour son analyse qui m a aidé.
pruneau

content que tu es réussi
c'est quoi le cache vis ?

Bonjour,

le cache vis est le cercle central se fixant autour du bouton de klaxon pour en cacher les vis de fixation volant /moyeu.
merci

Je vois pas d'autre solutions effectivement que le double face

On place le bouton de klaxon dans le cache et le tout sur le volant.
C'est la fixation du bouton de klaxon qui tiens l'ensemble

Ah ben oui

Merci .. c est ca
c est bien plus simple a mettre comme ca .
merci a vous tous
pruneau