Si quelqu'un connaît un électricien auto pour le problème de ma Miata (NA 1994).
Idéalement dans les Yvelines, mais je peux aussi aller dans la région de Dreux ou l'ouest francilien.

Merci d'avance !

Ydelle

Bonjour,
Qu'est ce quelle a cette auto comme souci ?

Ethan

Salut,
J'ai découvert la présence d'une alarme sur ma miata, alarme qui s'est mise en route sans raison apparente sur un démarrage de routine.
L'ancien proprio qui l'a eu 10 ans ignorait également la présence de cette alarme.

Donc belle sirène à haut niveau sonore (ma miata est québécoise...) et clignotement de tous les feux (comme en warning mais plus lent)

Mon garagiste "du coin de la rue" a réussit à la faire taire et à virer boitier d'alarme et sirène.
Suite à cela/ou sans rapport avec cela, les moteurs actionnant la sortie des feux de route ne fonctionnaient plus : fusible HS.
Après changement du fusible les moteurs-phares sont opérationnels, mais il persiste le clignotement des feux.

Mon garagiste s'est déclaré incompétent sur ce type de modèle.
Je reste donc avec mon pb sur les bras !

Avant de l'emmener chez un concessionnaire Mazda à 50 km, je m'en remets à vous pour voir si quelqu'un aurait une petite idée.

Resumé :
- je ne sais pas ce qui a pu déclencher l'alarme
- fusible des moteurs-phare grillé (cause ou conséquence)
- persistence du clignotement des feux, comme en warning mais plus lent
- elle démarre et roule....en mode cligno tel le sapin de noel moyen... :hehe:

Il semblerait donc que ce genre de problème soit du ressort d'un électricien auto...

Salut,

en effet bien curieux que cette alarme en veille depuis ce temps se mette subitement en route...

pour quelle se mette en route tu as dû toucher un bouton, regarde si il n'y a pas un bouton qui à l'air être d'origine: type feux de brouillard, ou dégivrage qui serait en double ou qui servirait pas, car souvent on connecte avec un bouton d'origine qui ne sert pas !!

Normalement aucun rapport avec les phares, les alarmes ni sont pas connecté normalement, car ils viderai la batterie trop rapidement
par contre ton garagiste qui là débranchée n'a t-il pas connecté 2 fils entre eux qui ne devrait pas l'être ?
cela peut être une résultante de coupure de 2 fils ensemble...
est ce qu'en changeant le fusible des phares, fonctionne t-ils normalement ?

Les clignotants oui en revanche, ils sont connectés normalement

pour qu'ils fonctionnent c'est que la centrale clignotante reçoit une info (+) ou (+)
pour la localiser, met les warning, et se coucher sous le tableau de bord, et chercher le petit boitier qui fait clic clac au rythme des clignotement

1 fois localiser, regarder tous les fils si il n'y à pas 1 qui vient se connecter dessus et qui n'est pas d'origine

sinon regarde sur le bouton des warning lui même: le sortir et même opération de fils qui ne serait pas d'origine

le débrancher, et l'isoler, vérifier le fonctionnement normal de la voiture

je ne connais pas d'électricien dans ta région
courage