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Message Publié : Jeu 10 Oct 2019, 14:53 
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:hello: Afin de vous donner des infos sur mon expérience
Voiture de 12/2017
Suite à ma 1ère panne électrique en 06/2018 (un soir sur le parking du taf) ils m'ont pris la voiture et m'ont confirmé un rappel sur le modèle. Mais je n'ai pas eu plus d'info si ce n'est qu'on m'a parlé d'un contact tjrs "on" même à l'arrêt => sous garantie + prêt voiture
Suite à ma 2ème panne en juillet 2019 (encore un soir sur le parking du taf), ils m'ont pris la voiture et ont remplacé la batterie => sous garantie
Suite à ma 3ème panne fin septembre 2019, ils m'ont pris la voiture et ont remplacé aujourd'hui un boîtier Dc-Dc qui parait-il gère toute l'énergie du véhicule (je la récupère ce soir!) => sous garantie
J'espère que cette fois ils ont bien mis le doigt sur le vrai pb :!: :?:

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Message Publié : Jeu 10 Oct 2019, 15:00 
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C'est une First Edition que tu as ? Tu parles du régulateur de vitesse que si on laisse sur "on" vide la batterie car il pompe de l'énergie même moteur éteint ?

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Message Publié : Jeu 10 Oct 2019, 15:12 
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Oui, ND First Edition
Comme écrit plus haut, je n'ai pas su quel contacteur restait "on" (régulateur ou autre)

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Message Publié : Jeu 10 Oct 2019, 15:57 
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Problème si le régulateur de vitesse ou limiteur de vitesse reste en veille

Mazda Mx5 2.0L ND RF machine Grey
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Message Publié : Jeu 10 Oct 2019, 15:59 
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Oui je le savais, mais il suffit de le couper et aucun problème.

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Message Publié : Jeu 10 Oct 2019, 16:41 
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JL59 a écrit :
Problème si le régulateur de vitesse ou limiteur de vitesse reste en veille

Si ce n'était que ça ce serait trop simple.

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Message Publié : Jeu 10 Oct 2019, 16:52 
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3 pannes pour la même raison, ça a de quoi énerver un peu quand même... :evil:
En espérant qu'ils aient solutionné ton (le) pb !

ND - 2016 - Soul Red - 2.0 - ST
Ex : NC 2.0 ST et NA 1.6 115 cv

+ Triumph Spitfire MK3 (1968)


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Message Publié : Jeu 10 Oct 2019, 21:03 
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MagnumChocolat a écrit :
JL59 a écrit :
Problème si le régulateur de vitesse ou limiteur de vitesse reste en veille

Si ce n'était que ça ce serait trop simple.

Je dis ca car j'ai eu le problème sur ma voiture, problème résolu suite a un rappel en concession pour maj

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Message Publié : Ven 11 Oct 2019, 00:18 
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J'ai encore eu aucun souci sur la mienne mais j'irai faire la mise à jour pour être tranquille, il y aussi la maj du E-loop ainsi que le changement des petites barres de maintient des vitres/custodes à l'avant qui rouilles au niveau du joint, problèmes listés aussi qui doit passé sous garantie d'après ce que j'ai pu lire sur le forum.

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Message Publié : Ven 11 Oct 2019, 23:41 
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Sur ma RF FE malgre 3 passages en concession la batterie se decharge toujours doucement mais surement,
+/- 50 % en 3 semaines.

Sur ma Honda Civic ca ne bouge pas meme apres plus d'un mois sans bouger.

La garantie se termine en mars 2020 et je vais essayer de la laisser a nouveau cet hiver une derniere fois chez le concessionnaire.

A vrai dire ca ne me derange pas trop vu que regulierement je lui met un coup de Ctek. J'ai mis une prise de raccordement rapide comme sur toutes mes voitures.

A part ca RAS vraiment rien a signaler. :)

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