Bon une petite mésaventure aujourd'hui

Ma NC est équipée d'une carte main libre + alarme (origine Mazda et reliée à la carte).
Aujourd'hui impossible d'ouvrir la voiture avec la carte. Aucune fonction disponible sur la carte. L'ouverture automatique via la poignée inactive. Impossible d'ouvrir la voiture, impossible d'ouvrir le coffre... Bien sur je n'était pas chez moi donc je n'ai pas pu tester la seconde carte !
Je décide d'ouvrir la voiture avec la clef malheureusement l'alarme se met en route et impossible de l'arrêter avec la carte et bien entendu impossible de démarrer la voiture...
Solution je débranche la batterie mais la sirène toujours en route, logique elle est autoalimentée je suppose.
Du coup seule solution retirer le fusible de l'alarme. Je rebranche la batterie et la voiture démarre.
Après 250Km de retour à la maison la carte est à nouveau opérationnelle !

Je vais changer la pile de la carte. Mais si c'était la pile la carte n'aurait pas marché ce soir !
Ma batterie a des faiblesses mais vu que la voiture a roulé depuis 2 jours et qu'elle a démarré du 1er coup quand j'ai rebranché la batterie. je ne pense pas qu'elle soit en cause dans cette panne !

J'étais toute la journée dehors au froid et à l'humidité avec la carte dans ma poche. La carte aurait pu être capricieuse ?

Avez vous une idée ?

Une bonne nouvelle que vous ayez réussi à la faire démarrer là-bas !

Un bon tuto pour les voleurs

Heureusement on a pu bricoler sur place et heureusement qu'en enlevant le fusible de l'alarme ça a permis de remettre le contact.

Hello "MX5NCRC",

Est-ce que la diode rouge s'allumait sur ta carte lorsque tu actionnais les boutons sur la carte?

Si c'est le cas, tu pourras tout de même changer la pile mais le problème ne vient probablement pas de cette dernière.

ça pourrait plutôt venir du module de liaison de commande à distance qui a soit peut-être pris le froid et/ou l'humidité ou qu'il a tout simplement eu un bug.

Et auquel cas, si cela ne se reproduit pas. ça sera mineur.

Ou si cela se reproduit, cela voudra dire qu'il montre des signes avant coureur qu'il est à changer.

Je vais regarder mais se module se trouve derrière le tableau de bord.

A creuser.

J’avais une carte main libre sur ma première NC1 et la pile sur la carte c’est tous les 3 ans en moyenne à changer ..


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Merci OlivierV
Je vais voir dans le temps.
Sinon première information, lorsque j'actionnais les boutons de la carte, la diote rouge était très très faible. Tandis qu'hier soir et ce soir elle est d'une intensité plus forte et clairement visible !

Pile faiblarde qui a mal supporté le froid d'hier?

c'est exactement ça..

Il m'est arrivé quasiment la même chose, et effectivement le changement de pile avait réglé le problème.

C'est fou mais il m'en est arrivé une belle aujourd'hui.

On pourrait appeler ça, la loi des séries!!!!!!!!!!!!!!

J'ai voulu prendre la Mimix comme ils annonçaient à la météo un superbe beau temps pour la journée.

Arrivée à la Mimix, tout content, j'essaye d'ouvrir le coffre pour y déposer mes affaires, rien ne se passe.

Je tente alors le bouton poussoir de la porte conducteur. Toujours rien. là, ça commence à m’inquiéter.

J’essaye avec la carte et me rend compte que la diode ne fonctionne plus lors de la pression de n'importe quelle des boutons de cette dernière.

Je vais pas pouvoir profiter de ma Mimix et je vais devoir prendre mon Break 6 2.5 SkyActiv-G

On va faire avec. Mais, je l'aime aussi ma 6 mais c'est différent.

En rentrant du taf, je me hâte de changer la pile de la carte. A la pression de ces derniers, la diode refonctionne.

Je vais de ce pas voir ma Mimix pour tester.

Je reteste les différents boutons poussoir du coffre puis de la porte puis les boutons de la carte, aucune réponse!!!!

là, ça m'inquiète!!!!!

J'ouvre donc la Mimix avec la clé de secours. Ah quel idée, l'alarme se met à retentir à tue-tête.

Je ne me démonte pas et je tente la procédure de la dernière chance avant la solution ultime de débrancher la batterie. On croise les doigts!!!!!

Ma solution a été de tenter de démarrer la voiture à la clé. Et bingo!!!!! le moteur a démarré et surtout l'alarme s'est arrêté de hurler à tue-tête!!!!

Je n'ai pas voulu couper le moteur et contrôler si tout était revenu à la normal.

J'ai tenté le tout pour le tout et je suis parti faire un tour avant de retente quoique se soit.

En roulant Top Down, j'attrape la banane et j'oublie ce petit tracas.

je me dit que je verrai dès que je m’arrêterai.

Arrivée à destination, je me suis dit, on tente le tout pour le tout. J'ai arrêté le moteur et pour fermer la Mimix, j'ai tenté de le faire en actionnant le commutateur de porte.

Au miracle, tout s'est remis à fonctionner normalement sur le coup et ensuite.

Si ma mésaventure et solution que j'ai utilisé peu servir à d'autre afin de ne devoir débrancher la batterie qu'en dernier recours, ça n'aura pas servi à rien que j'écrive ce roman sans eau de rose!!!!!

Car le fait de débrancher la batterie engendre le plus contraignant des phénomènes, l'instabilité du ralenti. Et ça, c'est la MERDE absolu.

C'est du quitte ou double pour le rétablissement de ce dernier.

Bonne route à tous les Miatistes au volant de votre Mimix respective. Top Down naturellement dans la mesure du possible.