Salut a tous !
Après quasiment 1 mois d’arrêt je me décide de reprendre ma mx5 , je fais un premier démarrage impeccable comme d’habitude rien d’inhabituel mais en la redémarrant un peux plus tard le voyant de batterie reste allumé .

La première chose qui me vient a l’esprit c’est le décès de mon alternateur , je check le tension de la batterie et la surprise, l’alternateur a l’air de fonctionner normalement , j’ai 14.3 V au ralenti . Je n’ai pas pu prendre la tension a un régime plus élevé car j’étais tout seul .

La question finalement c’est d’où vient ce témoin de batterie qui reste allumé alors que l’alternateur charge bien a priori .

Tout ce qui est "option" phare / ventilation etc… fonctionne bien sans baisse de régime.

Si vous avez une piste je suis preneur

Je ne sais pas sur cet alternateur mais sur certains l'information du voyant provient de 2 petits fils qui viennent de l'alternateur. Un fil coupé ou mauvais contact dans cette prise et le voyant s'allume. J'ai eu le cas sur une Super 5 il y a longtemps.

C'est peut-être pas du tout foutu comme ça sur mx. Mais on sait jamais. Tu peux jeter un œil.

je regarderai ça, ça ne coûte rien

Bon, j’ai finalement trouvé la cause de ce voyant de batterie

J’avais pas inadvertance débranché le capteur de température d’air Située sur l’admission Et c’est ça Qui m’affichait le voyant de batterie au tableau de bord . C’est plutôt étrange, car je ne vois pas le rapport entre le capteur de température d’air et le circuit de charge

De plus, j’ai remarqué avec mon multimètre Que la charge qui arrive à la batterie, ce régule à 14,3 V Avec le capteur débranché . Et une fois branché, je suis plus à 15,3 V Ce qui me paraît légèrement élevé . ( quelque soit le régime moteur )

Qu’en pensez-vous ?

Alors là, je ne vois pas le rapport non plus, c'est étrange.

Pour la tension c'est effectivement un peu élevé mais je pense que c'est encore correct pour ne pas dégrader la batterie.