Bonjour à tous,
Depuis peu, lorsque je mets le contact aucun voyant ne s'allume au tableau de bord, à votre avis lequel devrait s'allumer ? (personnellement , je ne me souviens plus lequel s'allumait ) Je me suis apperçu que j'ai maintenant une fuite de courant car je suis obligé de débrancher la batterie quand la voiture est au garage, sinon elle se décharge. est ce que cela peut avoir un lien avec les voyants ?

Peut-être simplement la batterie en fin de vie ? Elle a quel âge ?
Pour voir s'il y a une fuite de courant, il faut la mesurer (batterie chargée), en débranchant le fil - de la batterie, et en intercalant un multimètre sélectionné sur une mesure d'intensité (A ou plutôt mA), contact coupé, entre la borne - et la cosse du fil débranché, et lire la valeur.
Si les voyants restent alimentés contact coupé, c'est qu'il y a un souci au niveau du contacteur à clé, et si c'est le cas, oui, ça met la batterie à plat à court terme.
Si ce n'est pas le cas, et qu'il y a une consommation quand même, il faut trouver ce que c'est, et qui ne passe pas par le contacteur à clé (allume cigare, prise USB, alarme ou autre dispositif dans le genre).
Quant aux voyants qui doivent s'allumer à la mise du contact sur une NA, je ne saurais te dire de façon exhaustive, le manuel d'utilisation doit expliquer tout ça, mais probablement circuit de charge, ABS (le cas échéant, qui doit s'allumer brièvement puis s'éteindre), anomalie moteur (comme ABS, s'allume puis s'éteint au bout de quelques secondes si pas de problème), freins si frein à main serré.