Salut à tous

J'ai un soucis avec l'ouverture de coffre électrique de ma NBFL. Je ne peux plus ouvrir le coffre avec la télecommande de verouillage central. Quand j'appuie sue le bouton, j'entends un bruit, ce qui veut dire que le jus arrive, mais pas d'ouverture. Aucun soucis avec la serrure extérieure ni la commande de l'habitacle.

Des idées?

Merci d'avance

Une tringle décrochée, ou un truc du genre ?
Va falloir aller voir le mécanisme.

Pour ce faire :
- ouvrir le coffre
- enlever les plots qui tiennent la garniture (en soulevant la partie centrale du plot, on peut alors le retirer en entier)
- enlever la garniture arrière
- le mécanisme est derrière la garniture, actionner l'ouverture et voir si y'a pas un truc qui cloche.

Si c'est pas le même soucis que sur ce topic, je ne vois pas pourquoi ça bloque.

c'est peut être le moteur qui est HS ....

Merci pour les tuyaux

J'ai essayé la procédure en question cela ne fonctionne pas.

Y'a-t-il un moyen de tester le moteur?

Tu enleve la garniture pour bien regarder que rien n'est declipsé sur la gache (tu risque de devoir la démonter pour vérifier)

Si rien n'est declipsé, tu la remonte, tu ferme la gache (avec un tournevisse, tu fait comme si c'etait le coffre qui la fermée mais sans fermer le coffre pour pouvoir voir ce qui se passe) et tu essaye d'ouvrir avec ton plip, tu verra si le moteur bouge ou pas, il se peut qu'il à juste besoin d'un graissage ... ou d'un remplacement ....

Si le moteur est bon, tu as un problème avec la gache qui peut être un peu grippée et du coup le moteur est pas assez fort pour l'ouvrir ... dans ce cas dégrippage et graissage (graisse blanche de préférence) sur la gache

Essaye ça et tien nous au courrant

Merci pour l'info, je vais essayer de voir ça un de ces 4

Petit déterrage, j'ai pas eu le temps de m'en occuper avant

Quelqu'un sait ou se trouve ce relais?

http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... bc94753e3a

Merci d'avance

Dans la baie moteur plus en dessous du volant au dessus du repose pied.

Baie moteur, quand tu es face à la voiture, ils se trouvent à gauche de la boite à fusibles.
Ils sont planqué dans l'aile en dessous d'un petit capot.

Pour y accéder, tu dois bouger la boite à fusible (mais tu la laisser connectée électriquement).

Pour démonter le support dans la baie moteur, il y a un écrou chiant entre la boite à fusible et la centrale ABS. Mazda à tellement bien prévu le machin que la tige filetée qui tient l'écrou est trop longue que pour engager une clé à cliquet des le début.
Donc on commence à la clé plate et ensuite, cliquet.
Au remontage, j'ai fait une cale d'épaisseur (a base d'ecrou) pour ne pas devoir refaire tout le filet.


Bon amusement.