j'ai besoin de vos lumières pour appuyer mon idée.

Alors que j'étais sur la route, j'ai eu mon voyant de batterie qui s'est allumé ^^ Me disant alors que ma baterie avant souffert durant l'hivers.
je recharge et je rebranche !

Mon voyant batterie reste allumé...je roule ..je roule et la : en panne ! déduction alternateur HS
Je vais mesurer à la batterie moteur allumer pour voir si c'est bien la cas. Si je dis pas de bétises, il faut plus de 13.5v moteur allumé ^^

par contre, cet épisode a fait faire le grand tour de mon compte tour !
bilan , aiguille est bloqué en bas, sous la butée.

Dois je demonter mon compteur ? existe t il une astuce ?
le cas echéant, si je dois demonter, remettre l'aiguille en place se fait il a la main ou exise il la aussi une méthode précise.

Je vous remercie tous pour votre aide !

Et vive les MX

Moteur allumé, il faut 14,4 V environ à la batterie. Pour le compteur je ne sais pas.

NC ?

Model NA