salut
après quelques semaines sans utilisations, surprise ce matin, plus de jus . surement le plafonnier qui est resté allumé
est il possible de recharger ma batterie westco avec un chargeur 12v? tempsx2 ou impossible?
je demande car il a passé la nuit à charger et le voyant n'est toujours pas vert;
a+

C'est quel genre de chargeur?

As-tu essayé de démarrer la voiture? Si oui, verdict?

Quel est le voltage résiduel de la batterie? Si il est très bas (env 5V) il te faudra plus de 24H. Quel type de chargeur tu utilises?

Quel est le voltage résiduel de la batterie? Si il est très bas (env 5V) il te faudra plus de 24H. Quel type de chargeur tu utilises?

salut
le chargeur est un accugard 900 et je n'ai rien pour vérifier la charge actuelle de la batterie.

normalement le chargeur n'est pas pour les voitures, l'image est barrée sur la boite

il n'y avait aucun jus , j'ai du ouvrir la portière avec la clé. Depuis, je n'ai pas réessayé
a+

Des fois quand le voltage est trop bas les chargeurs automatiques ne veulent pas démarrer.

Dans ce cas, il faut soit un vieux chargeur qui envoie du jus tout le temps ou soit une autre batterie que tu branche en parallèle le tout avec le chargeur.
Laisser quelques haures comme ça puis ensuite remettre seulement le chargeur automatique qui devrai marcher.

Attention certaines batteries prennent très mal le fait d'être descendu en voltage trop bas et sont morte...
Cependant j'ai réussi en fessant pas mal de cycles à sauver des batteries. Elles n'ont peut être plus toute leurs capacité mais elles marchent.

+1

J'ai "ressuscité" une westco à 5V avec cette méthode.

un chargeur ctek mis sur position "recond" te permet de faire revivre n'importe quelle batterie, peu importe le voltage.

salut
et si je faisais démarrer la mx au cable (avec une autre voiture) puis que je recharge avec le chargeur est ce que ça pourrait fonctionner?

autre question bete, le fait d'avoir laisser la mx sans batterie pendant quelques temps (1 , 2 semaines?) quelle conséquences cala peut avoir?
a+

tu a un gros risque ...

































de devoir reprogrammer l'heure et les stations radio

Démarrage aux câbles, + une petite ballade de 50km, ça devrait recharger ta batterie. Par contre, prends les câbles dans le coffre, au cas ou tu cale malencontreusement

si la batterie a plus de 48h de décharge, il y a un fort risque qu'elle soit fichue ou qu'elle n'ai plus ces capacités normales.

Au risque de me répéter... les batteries aux plomb supportent mal les décharges profondes dues à un courant relativement faible pendant un temps long (cas typique du plafonnier oublié). J'ai l'impression que les batteries westco (ou toutes les batteries "gel"?) sont particulièrement sensibles...
Il vaut mieux, même si ce n'est pas recommandé non plus, une décharge rapide suivie d'une recharge immédiate, qui aura moins de conéquences négatives.

Enfin, maintenant que c'est fait... faut vivre avec!

Comme Stéphane, je dirais que, si la voiture démarre (avec des câbles ?) le mieux est encore de se faire une bonne balade et de remettre le chargeur ensuite.

Pour ma batterie d'origine, elle avait 6 ans lorsque j'ai oublié le plafonnier pendant...pffff... longtemps (2 ou 3 semaines...)

Suite à un démarrage aux câbles, j'ai fais une balade de +/- 30km. Au 1er arrêt, elle est repartie, mais avec le démarreur un peu + molasson que d'habitude.
Au retour de la balade, elle était bien rechargée, et a encore vécu 2 ou 3 ans, avant d'être changée à titre purement préventif. C'est + solide qu'on ne le croit.

Donc à tenter, ça coûte zéro

Stef

+1 avec Stef....

Quand je dis que les batteries n'aiment pas ête déchargées complètement, je ne dis pas qu'elles sont définitivement cuites, surtout si ça n'arrive qu'une seule fois. Ca entame néanmoins leur durée de vie théorique... mais comme on ne peut pas savoir le temps qu'elles auraent tenu si on ne les avait pas déchargées....

Enfin, il vaut quand même mieux éviter de les malmener si on peut...