Les AB avant effectivement interdit hors route sinueuse et/ou pluie/brouillard/neige, mais au code de la route on t'apprends que veilleuses + AB est la même chose que feux de croisement.

Dans ce cas je me demande dans quelle mesure les autorités peuvent te mettre une contravention...

En pratique cette mention est vachement restrictive, sauf météo de chiotte tu dois les éteindre :
- tout le temps en agglomération
- sur route large ou droite ( )
- et dans tous les cas dès que quelqu'un peut les voir, et pas seulement en face.


Sur ma vieille 205 ils étaient tout simplement couplés aux feux de route, sans interrupteur.

Dans la première page de Google on trouve aussi ceci

http://www.guillaumedarding.fr/reglemen ... 25376.html

Merci Misho, c'est la première chose à faire. S'il me dit ne pas avoir de valise diag, je lui apporterais la mienne ! J'ai déjà dépanné des copains avec. J'utilise EOBD-facile, c'est en français et c'est Breton !!!

L'article de google est très complet mais comme d'habitude, quand j'arrive au dernier paragraphe, je ne me souviens plus du premier.

Perso, j'ai mis des feux diurnes dans les clignotants :
http://www.ebay.fr/itm/142053127723
Voir :
viewtopic.php?f=18&t=31327

ça me semble effectivement la bonne idée > Le pack veilleuse et feu de jour à LED permet d'obtenir un éclairage de couleur blanc pur au niveau des veilleuses (feux de position) et 2 fois plus puissant pour les feux de jour.
Le changement est standard, c'est à dire qu'il n'y a aucune soudure à faire. Il suffit simplement de placer les LEDS dans les supports d'origine à la place des ampoules à filament et d'ajouter un +12v pour les feux du jour commandé par le contact.
Y-a plein d'offres sur le Ouèbe.
Je crois même que Norauto en propose.

Merci pour l'adresse, jodi25, au moins çà ne modifie pas l'allure générale.

En effet,j'aime aussi beaucoup ce que tu as jodi25.

Il me faut juste trouver des plastiques blancs à la place des oranges. Cela devrait se faire.
C'est la meilleure solution et pas ruineuse !

Sorry, j'avais oublié que les clignotants avants sont à côté des phares ! J'ai commandé les lampes et j'ai déjà un petit système de relais qui enclenche le +12 uniquement lorsque le moteur recharge la batterie au dessus de 13.8 V et coupe avec un peu de latence lorsque la batterie redescend en dessous.

Sur les 205 ça pouvait être des longues portée ! (ça a totalement disparu ces choses là...) Du coup, par définition, c'est couplé aux pleins phares.

Je profite de ce sujet pour poser la question car je souhaite remplacer les petites veilleuses W5W des phares avant et avoir quelque chose de plus puissant. Je me doute qu'il est impossible de faire des feux diurnes avec de si petites ampoules, mais existe-t-il des modèle assez puissants ?

En faisant une recherche rapide, on tombe rapidement sur ce genre de chose, est-ce vraiment plus puissant que les ampoules normales ?

https://www.amazon.fr/dp/B00AT90W3M/ref ... A7RA&psc=1

Sinon, il y a déjà un sujet sur les DRL ici : viewtopic.php?f=18&t=31327&start=15

A+, Gilles

Couplé aux feux de route, ça ne peut même être que ça ! J'avais monté ça sur ma R5 (vers 1979, ça ne me rajeunit pas...), c'était quand même plutôt efficace, surtout à l'époque des phares jaunes...

Tu peux simplement rouler en codes, et ça ne coûte rien à installer

Perso j'ai installé ça sur une NC :



ça coûte 15 euros sur eBay

Résultat :