En fait, je suis solidaire, mais ça dépends avec qui Ces câbles serviront à:

- Démarrer ma moto à partir d'une voiture (peu importe laquelle). Donc voiture -> petite batterie -> OK
- Dépanner un autre motard en rade, avec ma moto -> Donc moto -> moto -> OK
- Dépanner un autre motard en rade, avec ma Mx -> Donc voiture -> moto -> OK
- Dépanner une autre Mx5 en rade lors d'une sortie -> Donc Mx5 -> Mx5 -> OK

Après, c'est sur que dans le cas ou je suis en moto et que c'est un V6 TDI de 3.0, je ne vais pas jouer à essayer de le démarrer
Donc d'après le principal critère qui est l'encombrement, je peux prendre des "petits" câbles. C'est vraiment des câbles "d'urgence", batterie à plat en vacances ou un Dimanche soir à la campagne, qui tiennent dans un coin du coffre de la Mx, ou dans le Top Case de la moto (ou même sous la selle, en tassant bien). Pour le quotidien, j'en ai des gros dans le garage.

Pour la moto, aucun pb: je soulève la selle, la batterie est juste là, parfaitement accessible. J'ai déjà du le faire 2 ou 3x. Laisser les poignées chauffantes allumées toute la nuit, c'est pas une bonne idée pour démarrer le lendemain

Stef