Hey, hey
Pour les amortisseurs, je vais au controle technique (en Belgique, c est obligatoire chaque annee apres
4 ou 5 ans neuf) fin du mois. Si le controle technique confirme alors je le ferai.
Ma caisse est chez mazda pour cette question de baterie. J attends eur diagnostic demain, ...
En tout cas, c est du jamais vu avec les autre voitures que j ai eu. Enfin, j aime bien ma caisse donc on va essayer de trouver 1 solution sans trop me faire arnaquer ))
Merci et merci pour ton conseil.

bonsoir,
j'ai un chargeur "intelligent" de chez Lidl qui fonctionne très bien, mais il n'a que deux pinces pour se connecter à la batterie, ce qui fait qu'il faut enlever le capot à chaque fois.
Certains chargeurs ont un câble supplémentaire qui permet de se brancher directement.
Pour m'en fabriquer un, pourrai-je avoir les caractéristiques de ce câble (longueur, section, connecteurs) et éventuellement une photo quand il est installé (de préférence sur une NC ) ?
Merci à vous

pour info , à ceux qui comme moi sont obnubilés par la recherche du moindre gramme à éliminer ( je suis un ancien Lotusien ! ) j'ai installé une batterie lithium de marque Skyrich sur ma ND 1.5 neuve ( de toute évidence , la batterie d'origine avait souffert d'être restée en stock chez le concessionnaire durant 8 mois ! ) résultat 900 grammes au lieu de 11 kg , c'est sympa ,( surtout en hauteur sur le train avant ! ) et ça marche parfaitement bien . ( de mémoire je l'avais achetée à + / - 120€ sur un site spécialisé vendeur de batteries et utilisée déjà environ 2ans1/2 sur ma Lotus Elise S )
seul inconvénient à ma connaissance , ces batteries n'aiment pas les grands froids , donc à éviter pour une pauvre Mimix qui couche dehors , en Sibérie !!
j'ai un chargeur ( spécifique lithium ) en permanence dessus , mais ces batteries gardent la charge plus longtemps qu'une batterie classique , et se rechargent aussi plus vite ! )