Et du coup, c'était quoi le composant ?

J'avais raté ton histoire....qui m'a rappelé une discussion sur l'utilité de déconnecter l'antidémarrage d'origine qui ne fais chier QUE les propriétaires (j'ai perdu mon ancienne MX3 à cause de ça).

Kilou qui me l'a proposé m'a dis que l'on pouvait mettre l'IMMOBILIZER en OFF en se connectant via l'ODB mais ce n'est pas possible si l'antidémarrage déconne : il faut le faire AVANT en préventif.
Bon à savoir pour ceux qui se posent la question : par contre vous avez le voyant antidémarrage qui clignote en non stop si vous le faite (faudra virer l'ampoule).

Pour en revenir à ton histoire; tu sais quel élément à grillé ? C'est quelque chose qui pourrait servir à quelqu'un un jour

On l'a testé sur la mienne. Mais ça me gonflait d'avoir le voyant rouge en pleine poire, surtout la nuit. Alors j'ai demandé à Kilou de le réactiver.

pas grand chose. un simple relais qui a pris trop de jus après la boîte à fusible.

Sur ma facture, en pièces j'ai uniquement deux "maxi-fusibles" à 3€ et un "bloc fusible" à 14€. le reste c'est de la main d’œuvre.

je demanderai plus de précision la prochaine fois que je passe le voir. J'avoue que je n'ai pas été voir beaucoup plus loin étant donné qu'il n'y avait que pour 20€ de pièces et que je m'attendais à être obligé de faire démonter tout le système d’alarme et de coupe circuit aftermarket...