Je pense aller du coté de Norauto pour prendre celui ci
http://www.norauto.fr/Acheter-Chargeur- ... 995/1.html

Il y a marqué "charge lente", c'est donc bon ?
Autre question con, est ce que l'on peut aussi rechargé une batterie au plomb avec ce type de chargeur ?

Merci

Bon, je ne sais pas, mais lent c'est sur
Plus sérieusement , je te conseille un optimate (achetes dans les magasins de moto type "hein gericke") , avec la connectique batterie qui va bien en option , il est facile de faire sortie un cable allume cigare en + permanent dans le coffre et d'y laisser l'appareil.


Le joint du coffre permet de passer le cable sans l'écraser

Tu es sur qu'il n' y a pas de rise elec dans ton parking Vinci ? y a pas des prises pour les véhicules électriques , c'est à la mode

Phil

le truc est que je ne passe pas sur Grande Armée prochainement et pas de magasins moto ouvert proche de chez moi grrrr.

Pour la charge, ce sera chez moi car pas de prise dans le vinci, du coup démontage de la batterie obligé

Plutôt que de passer par du solaire, retire un néon et branche directement le chargeur dessus

Mais si tu l'aime tant que ça ta Mx, il faut rouler avec !

Au pire le solaire ralentira la décharge.

A part ça, les batteries n'aiment pas être vides.
Et tu chipotes pour avoir un chargeur "charge lente", mais quand tu démarres au booster ça fait tout le contraire d'une charge lente!
Alors, si tu as commencé à prendre l'habitude de la démarrer au booster, elle a peut-être un coup dans l'aile. Ce qui expliquerait qu'elle tient de moins en moins la charge.

Je ne l'ai démarré que 2 fois en 2 ans avec le booster, la deuxième était tout à l'heure, de plus elle ne reste branché que quelques secondes le temps de démarrer, je le débranche aussitôt.

En fait, la raison est simple et s'explique sur l'autre topic, il faut au moins 20mn de roulage pour absorber un démarrage.
Je n'ai que 10 mn de route pour taffer et 20mn quand cela bouchonne, avec 2 aller-retour par jour, ceci explique cela. En ajoutant mon hyperfréquence qui se déclenche dès que la voiture est fermée CQFD, elle perd au fur et à mesure jusqu'au matin ou je suis comme un C....

Et mon petit Tonioo, toi + que d'autres sait qu'un bébé ne loge pas dans le coffre et sa femme encore moins , du coup mimix tourne un peu moins qu'avant

Tu dois avoir un autre souci, car la mienne roule encore moins (env 6km par jour et 3 démarrage) , j ai aussi une alarme hyper freq couplé au verrouillage central, et, depuis 2 ans, RAS
Ps: en plus de nombreux conso annexes sont utilises dans ma nb: sièges chauffants en hiver, avertiss de radar en monte fixe, antenne GPS amplifiée ( radiante ) montée dans l'aile ard, traceur GPS , ...

Phil

Il y a en effet peut-etre un truc, mais à une recharge par an, je passerait outre, pas grave

Perso j'ai mis un coupe circuit dans le coffre, c'est plus simple

Ca, ca ne marche pas si tu as une alarme! Sinon c'est une bonne solution, effectivement...

Quelqu'un aurait-il une photo du montage de coupe circuit dans sa voiture ? je recherche une solution pour la mienne.