Salut à tous,

Ce matin démarrage de ma MX5 sans problème, mais le voyant de la batterie reste allumé???
Je n'ai pas voulu prendre de risque et je l'ai laissé au garage ce matin.
Qu'en pensez-vous? Est-ce un faux contact ou une alerte que la batterie doit être rechargée voir changée?

Seb

Batterie sans doute fatiguée, vérifie la tension de la courroie d'alternateur

En parlant de tension, vérifier aussi la tension aux bornes de la batterie, moteur tournant à un régime supérieur au ralenti, genre 2.000 ou 2.500t/min. Si la valeur est faible, le voyant s'allume...

La courroie d'alternateur n'a pas l'air bien tendue en effet....je vais la retendre mais je suis assez surpris??
Comment a-t-elle pu se détendre???

Salut
Cf ma reponse viewtopic.php?f=13&t=12959&p=295490&hilit=courroie#p295490

Suite de mon problème...j'ai réussi à retendre la courroie d'alternateur (à force de dégrippant pour libérer la vis qui fixe l'alternateur).
Le résultat est malheureusement le même. Le voyant reste allumé au ralenti mais s'éteint quand je monte dans les tours.
Cela peut-il venir de l'alternateur lui-même??

Merci pour vos réponses!

Faut vérifier au voltmètre!

Vérifier que 12V aux bornes de la batterie quand moteur OFF et que > 14V quand moteur ON, c'est cela?

C'est un peu ce qu'on dit depuis le début.... il faut vérifier la tension!

c'est a peu pres sur et certains que ton alternateur est fatigue...j'ai eu exactement le meme cas, moteur tournant tu doit avoir a peu pres 14v au plot de batterie...moi je tournait a 11.4 quand cela s'est allume

Oui, ça sent l'alternateur fatigué cette histoire

Verdict :
12.4V à la batterie moteur éteint
11,6V moteur à 2000 t/min.....
J'ai lu qu'un alternateur pouvait être "réparé"? Est-ce le cas de celui de la NA??
Merci

Tu es bon pour remplacer ton alternateur...

c'est disponible chez MX 5 parts bien sur mais assez cher

il y en a chez Oscaro

http://www.oscaro.com/alternateur-mazda ... 05-2632-gt

soit en échange standard, soit même en neuf pour beaucoup moins cher.

tu n'as qu'à vérifier la ref de ton alternateur, tu commandes celui qui convient; et une fois remplacé tu renvoie le vieux ...et ils te remboursent la consigne par virement dans les jours qui suivent.

je l'ai fait sur la voiture de mon beau-frere (une Renault ) L'alternateur reçu était comme neuf.

En rentrant du taf ce soir, j'ai mon voyant batterie qui s'est allumé.
Les essuie glaces fonctionnent bien plus lentement et les pop up sortent et rentrent aussi plus lentement.

Bref je suis bon pour un alternateur je pense
Je vérifierai la tension de ma courroie accessoire et l'état de ma batterie quand même ... mais à 200.000km je me fais peu d'illusions sur l'état de mon alternateur

Il faut prévoir juste un alternateur neuf et une courroie accessoire pour le changement ?
La courroie accessoire c'est ce qu'ils appellent la courroie trapézoïdale sur les sites de pièces (comme Oscaro) ?
=> https://www.oscaro.com/mazda-mx5-na-1-6 ... Type=immat