Nous sommes actuellement le Sam 20 Avr 2024, 03:02

Consulter les messages sans réponse | Consulter les sujets actifs


Index du forum » Mécanique/Entretien » Electricité générale et équipement électrique

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]



Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 2 sur 3
  [ 31 messages ]  Aller vers la page Précédent  1, 2, 3  Suivant
  Aperçu avant impression Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
fredo67
Message Publié : Ven 12 Fév 2016, 19:26 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Dim 12 Oct 2008, 18:04
Message(s) : 996
Localisation : Bas-Rhin
Mx5 : NA
Modèle : 1995
Ça peut être ta batterie qui flanche aussi.
Ca m'est arrivé sur la NA au même kilométrage, elle ne se rechargeait plus.
Nouvelle batterie et plus aucun soucis ;)
Tu peux faire tester ta batterie en centre auto gratuitement.
Honda S2000 2.0L 240ch AM 2000
Ex NA rouge 1.6L 90ch AM 1995 "rusted"
Ex NBFL Unplugged grise 1.8L 146ch AM 2004
Ex NA grise 1.8L 130ch AM 1995
Ex NA blanche 1.6L 115ch AM1992
Ex NB OE 1.8L 140ch AM 1999 d'Oliv
Haut
 Profil  
 
ToxyMaTT
Message Publié : Ven 12 Fév 2016, 19:28 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 2 Août 2013, 15:48
Message(s) : 1751
Localisation : Toulouse
J'ai changé ma batterie récemment mais il est vrai contre une qui trainait au taf et qui sortait de recharge (donc pas neuve).
Affaire à suivre donc ... peut être un petit espoir :D
Image
... ex-NA 1.6L 115 Greyblack ... bientôt de retour en NC ...
Haut
 Profil  
 
ToxyMaTT
Message Publié : Lun 15 Fév 2016, 20:44 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 2 Août 2013, 15:48
Message(s) : 1751
Localisation : Toulouse
Finalement une affaire qui se finit bien.

Ce matin je me suis fait emmener au taf, et ce soir je rentre avec un multimetre, une batterie chargée au cas où
Je prends mes tensions : 12.4v sans contact / et ... 14.4v moteur tournant, avec le voyant qui s'éteint en prime
Bref je penche pour un faux contact du a l'humidité car mon coffre prend l'eau (par les joints de feux je pense), et ma cosse "-" est bien rouillée ...

Je suis content ça va rien me coûter, juste un peu de remise en état :bien:
Image
... ex-NA 1.6L 115 Greyblack ... bientôt de retour en NC ...
Haut
 Profil  
 
ToxyMaTT
Message Publié : Mar 16 Fév 2016, 08:13 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 2 Août 2013, 15:48
Message(s) : 1751
Localisation : Toulouse
Fausse joie, ce matin rebelotte : voyant batterie allumé et après 20km à rouler comme ça j'ai 11.7v moteur en marche ...

C'est possible qu'un alternateur fonctionne par intermittence ?? C'est le signe qu'il commence à lâcher ?
Image
... ex-NA 1.6L 115 Greyblack ... bientôt de retour en NC ...
Haut
 Profil  
 
ax10 transfo gt
Message Publié : Mar 16 Fév 2016, 08:26 
Hors-ligne

Inscription : Lun 16 Déc 2013, 19:10
Message(s) : 836
Localisation : 27
Mx5 : NA
Modèle : 1995
charbon en fin de vie probablement
Haut
 Profil  
 
ToxyMaTT
Message Publié : Mar 16 Fév 2016, 16:45 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 2 Août 2013, 15:48
Message(s) : 1751
Localisation : Toulouse
J'ai commandé un alternateur neuf avec la courroie pour être sûr, à 200.000km ça fera pas de mal.
Image
... ex-NA 1.6L 115 Greyblack ... bientôt de retour en NC ...
Haut
 Profil  
 
Le_PreSSCuRSeuR
Message Publié : Mar 16 Fév 2016, 17:18 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mer 19 Juin 2013, 18:58
Message(s) : 1062
Localisation : Vosges / Meurthe & Moselle
Mx5 : NA
Modèle : 1994
ToxyMaTT a écrit :
J'ai commandé un alternateur neuf avec la courroie pour être sûr, à 200.000km ça fera pas de mal.


Tu n'aurais pu changer que les charbons ;)
Image
NA Cuir & Bois
Haut
 Profil  
 
ToxyMaTT
Message Publié : Mar 16 Fév 2016, 17:39 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Ven 2 Août 2013, 15:48
Message(s) : 1751
Localisation : Toulouse
Au moins la je pars sur du neuf je préfère. Dans l'urgence c'est plus simple.
Au pire je garderais de côté mon vieux pour le remettre en état ... si je suis motivé :D
Image
... ex-NA 1.6L 115 Greyblack ... bientôt de retour en NC ...
Haut
 Profil  
 
MIATAUS62
Message Publié : Mer 9 Sep 2020, 11:54 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 17 Sep 2009, 09:15
Message(s) : 2137
Localisation : Aisne (02) Laon
Mx5 : NA
Modèle : 1989
:hello: même pb pour moi sauf que batterie hs chauffe et acide qui sort!
donc nouvelle batterie, à l'arrêt 13v et en marche 18v ... :sic:
Que ce passe-t-il??
des idées?

Avec les feux et la radio allumé moteur tournant, je redescend à 13v :?

voyant toujours allumé....
Carpe Diem....
Haut
 Profil  
 
Compte_Anonyme_1
Message Publié : Mer 9 Sep 2020, 12:06 
Hors-ligne

Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Probablement le régulateur de tension dans l’alternateur qui est mort.
Haut
 Profil  
 
MIATAUS62
Message Publié : Mer 9 Sep 2020, 12:31 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 17 Sep 2009, 09:15
Message(s) : 2137
Localisation : Aisne (02) Laon
Mx5 : NA
Modèle : 1989
Réparable??
Carpe Diem....
Haut
 Profil  
 
Compte_Anonyme_1
Message Publié : Mer 9 Sep 2020, 13:19 
Hors-ligne

Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Je ne sais. Autant changer l'alternateur complet. (Si c'est ça)
Haut
 Profil  
 
MIATAUS62
Message Publié : Mer 9 Sep 2020, 13:22 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 17 Sep 2009, 09:15
Message(s) : 2137
Localisation : Aisne (02) Laon
Mx5 : NA
Modèle : 1989
:jap:
Carpe Diem....
Haut
 Profil  
 
Compte_Anonyme_1
Message Publié : Mer 9 Sep 2020, 13:33 
Hors-ligne

Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Sous contrôle d'autres membres, le régulateur est intégré à l'alternateur sur NA et dans l'ECU sur NB.

Mais ca demande confirmation. :aie:
Haut
 Profil  
 
MIATAUS62
Message Publié : Lun 5 Oct 2020, 14:12 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 17 Sep 2009, 09:15
Message(s) : 2137
Localisation : Aisne (02) Laon
Mx5 : NA
Modèle : 1989
:hello: Alternateur remplacé; voyant éteint!
Problème réglé!
:)
Carpe Diem....
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet   Page 2 sur 3
  [ 31 messages ]  Aller vers la page Précédent  1, 2, 3  Suivant Répondre au sujet

Index du forum » Mécanique/Entretien » Electricité générale et équipement électrique

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]

Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 12 invité(s)

Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

Recherche de :
Aller vers :  
Propulsé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction et support en français • Utiliser phpBB avec un certificat SSL