Bonjour à toutes et à tous.....

J'ai plusieurs questions

Je suis proprio d'une NA depuis cet été.....Je m'apprete à monter le Hard Top.
Celui-ci est équipé du dégivrage de la vitre arrière.
Ou est la commande de ce dégivrage....??...La NA est elle équipée de cette commande..??

Je souhaiterais monter une antenne électrique......Vu l'emplacement existe t'il des modèles spécifiques......Si oui qlq'un a t'il une occase ?

Merci et Bonne route

As tu la prise sous la capote coté conducteur

Oui la voiture est bien équipé de la prise.

...et tu ne trouve pas le bouton de degivrage prés des commandes d'aerations



edit: je pensais NB mais apparement c'est pas courant sur NA

Le bouton de dégivrage n'est pas plutôt à gauche du volant sur les NA équipées?

sur la NA il y a différentes possibilités:
la plus simple est d'acheter le cablage et le bouton de commande de dégivrage chez Il .

sur certaines NA on commande le dégivrage par le bouton de la soufflerie, le dégivrage se met en route dès qu'on active la soufflerie et s'éteint automatiqument après 10 minutes. il te faut un relais qui se monte dans le coffre, un timer-relais qui se monte en dessous le volant et le block fusibles (celui de l'antenne électrique).
sur certaines NA ce ne fonctionne pas, et il n'y semble pas être une logique (année de production, motorisation, etc).

certaines NA ont un cablage et on n'a qu'à acheter le bouton.

vu que tu n'as pas l'antenne électrique je te conseille d'acheter le cablage chez IL.

si tu veux une antenne électrique il faut acheter le modèle Mazda (chez le concessionnaire ou chez IL ou MX5parts), les antennes disponibles dans le commerce sont trop longs, impossible de les monter.

Apparement ce serait son cas
Mais c'est vraiment bizarre de mettre le cablage jusqu'a la prise ..........et pas le bouton au tableau

Si tu as la prise entre le siège conducteur et la capote normalement tu devrais avoir la commande de dégivrage.
C'est fastoche à voir: à côté du bouton de soufflerie tu as les chiffres de puissance
de soufflerie et juste en dessous du "1" tu as le logo de la ventilation c-à-d une pale de ventilateur et sous ce logo se trouve
celui du dégivrage.

Si tu l'as c'est tout bon, si tu l'as pas bin comme dit Marc tu fais pêter la commande chez Il
ou Mx5 parts. Regarde bien les prix/FDP car entre les deux car j'ai pu remarquer des différences
notables.

C'est surtout le fait que le HT est un accessoire et non pas une option. Si le client veut un HT, le concessionnaire n'a juste qu'a installer le bouton ainsi que les fixations laterales. Vu le prix du HT, si on devait en plus ajouter la main d'oeuvre pour le cablage, cela serait exorbitant.

Plein (peut-etre toutes ) de Na on eu en serie le fixations laterales aussi ...sans doute pour les raisons que tu cites

Le probleme du degivrage ne s'est plus posé ensuite avec les NB à vitre (de capote) en verre

Les fixations arrières dites Frankenstein sont effectivement présentes d'origine, mais il me semble que les fixations latérales ne le sont pas. Du moins c'est le cas sur ma Miata.

J'ai fait le cablage moi-même lors de l'achat de mon HT.
C'est pas bien compliqué. J'ai acheté un relais, un connecteur mâle et femelle d'autoradio, je me suis repiqué sur du +12 APC pour le dégivrage et du +12 permanent pour le plafonnier.

J'avais pourtant un faisceau sur la plage arrière, mais impossible de voir où il débouchait près du tableau de bord.

J'ai utilisé un interrupteur d'antibrouillard que j'avais au lieu de celui vendu chez ILM ou MX5parts avec le témoin. J'ai rgardé son fonctionnement pour le brancher correctement.

Je viens de mettre la main sur mon schéma éléctrique. Si tu es un peu débrouillard et manuel, tu peux le faire toi même proprement. La position de mon fusible est discutable mais bon...




Si ça peut te donner des idées

hardtop avec plafonnier

Yes, c'est assez bizare mais en cherchant un hard top je suis tombé par 2 fois sur ce type de HT.
Les deux avaient un plafonnier rectangulaire ainsi que l'intérieur du HT recouvert d'une sorte de tissus
type flanele. Perso c'est pratique le plafonnier mais je me demande d'où provienne ces modifications.
Chez MAzda ils m'ont assuré que ce n'était pas d'origine, ils penchaient plus pour des pièces "pirates".

Ben pirate ou non, je ne remarque rien de différent avec un origine à part les fixation sur vis Frankenstein un peu plus allongées.

En tout cas, oui le HT avec plafonnier c'est pas mal du tout. Je trouve ça acceuillant quand tu ouvres la porte et pratique pour chercher un truc dans la voiture ou au fond du sac à main de Madame

Le plafonnier en question que j'avais ouvert pour comprendre et faire mes branchements :