Bonsoir,

Je viens d'acquérir une NA du 08/90 origine Us avec un Cruise Control.

Bien que le bouton s'allume quand on met la fonction sur ON, si on relâche ça s'éteint, et l'allure ne reste pas bloquée.

Quelqu'un a il des connaissances dans ce domaine pour m'aider à déterminer ce qui cloche ??

Merci par avance

:lun:

mp

J'ai reçu mon CD... Merci Vermoutch pour ton soutien

Je vais tenter d'examiner ce prob ce WE

bon travail

Une fois sur ON le voyant orange intégré au bouton doit rester allumé (jusqu'à ce que tu coupes le contact)
Ensuite, le régulateur s'utilise en faisant pivoter le comodo de droite, celui des essuie-glace. Pour bloquer la vitesse actuelle, il faut le faire pivoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ensuite, pour rappeler la vitesse, c'est l'autre sens.

Merci Kara, je connais le principe, cependant ici, quand j'appuie, le voyant vire orange et s'éteins quand je relâche.
Donc il ne reste pas enclenché pour pouvoir bloquer la vitesse avec le comodo

Alors là.... je suis scié

Mais comment faites vous pour accéder à ces endroits ??? inaccessibles ???

J'ai la notice (merci Vermoutch), je l'ai étudiée et comprise, je vois les pièces à tester..... mais..... IMPOSSIBLE D'Y ACCEDER, à moins de mesurer 30 cm de haut.

Bref, j'ai passé 3 heures à essayer de remettre en fonction le cruise Control, sans résultats probants.

Testé le bouton sur le TB : OK
Testé les inter des pédales : OK
Essayé de tester le como : pas trouvé le bon connecteur
Quant à tester le boitier central du Cruise : On y accède comment avec des mains normales ????

Je ne suis pas sortit de l'auberge....

Par contre, test du connecteur de l'unité centrale :

ZERO volts sur tous les connecteurs dans les diverses positions demandées sauf :

(G/Y) 12V au lieu de 0 switch OFF
(G/Y) 12V au lieu de 9 switch ON

et (P) 12V au lieu de 9 switch ON



Vérifié l'impédance de l'actuator :

c-a 53,2 ohm
c-b 21,9 ohm
c-d 27,4 ohm pour des valeurs devant êtres comprises entre 25 et 55 ohm

moi j'me suis inscrit sur miata.net ca aide pour les problèmes "typiquements américains"
La fonction "recherche" sur leur forum, pourrait peut être déjà t'aider.
Bonne continuation en tout cas!

en tout cas, si je comprend bien, t'es bon pour ouvrir ou remplacer l'unité centrale

Moi je pencherai plus vers un problème au niveau du faisceau, quand ils on supprimé l'airbag, ils ont coupé un tas de fils comme des sagoins.
Par contre je n'ai pas encore testé l'UC

dingue... d'autant qu'il n'y a rien a couper pour l'airbag. Suffisait de débrancher l'ordinateur et c'est tout.
Bon courage alors car il y a un paquet de fils là-dessous

C'est clair, un vrai sac de noeuds

la tienne est de la même année que la mienne.... pour la clim, c'est des raccords rapides pour changer le gaz ?
Les tuyaux sont plastique ou métal ?

Justement j'ai installé un cruise control sur ma NA en aftermarket (ya un topic la dessus sur miata.net) qui fonctionne très bien mais j'aurais voulu récupérer les commandes d'origine, j'ai un bloc commodos avec cruise control mais la connectique est différente des mx5 européenne, tu as la possibilité de faire une photo du connecteur de tes commodos sous le tableau de bord? (comme tu es en plein démontage )

merci

Désolé mais j'ai tout remonté car je roule avec....

Mais promis, au prochain démontage je prend des photos