Hello

Je trouve la vitesse de mes lève vitres électriques d'une lenteur, disons "administrative" , aussi j'ai mesuré leur vitesse de descente et montée des deux vitres sans et avec le moteur en marche. Voici ce que j'ai relevé par temps sec (en seconde et centièmes) :

Contact ON sans moteur en marche :
- Descente vitre gauche : 17s06
- Montée vitre gauche : 7s30
- Descente vitre droite : 5s60
- Montée vitre droite : 4s40

Moteur en marche :
- Descente vitre gauche : 10s10
- Montée vitre gauche : 4s80
- Descente vitre droite : 4s40
- Montée vitre droite : 3s60

Vous qui possédez de vieilles NA (90 pour ma part), pouvez vous me faire part de vos remarques.
Quels sont vos temps pour cette opération ?
Es ce une pathologie du mécanisme et si oui, comment y remédier ?

Merci pour vos retours

Regarde ici : http://www.mx5passion.com/reparations-d ... es-na.html

Mais bon, même après ça, faut pas s'attendre à de la fulgurance!

Merci Tom

Mes switch fonctionnent ok c'est juste la lenteur du mouvement
Je vais effectuer l'entretient et donnerai les nouvelles mesures.

Par contre j'aimerai savoir quelle est la durée normale de montée et descente pour avoir une idée

J'vait te faire une réponse façon topic de 304 pages à ce jour, fameux topic que je suis tout les jours comme ma grand-mère avec les Feux de l'amour, même si les Feux de l'amour c'est plus façile à comprendre que le topic de Joel :
"A mon avis tu as une valeur de DVG [descente vitre gauche] qui merde, moi j'ai les 2 qui remontent à peu près en même temps, la gauche un peu plus lent que la droite.
As tu essayé de rebooter la VG [vitre gauche] ?
Kevin de LM [Leroy-Merlin] m'a conseillé d'utiliser la GL [graisse au lithium] en SP [spray] dans les twin rails comme expliqué dans le topic de LSDP [le site de Passion].
Pense aussi à protéger ta VG avec un élément à base de PM [papier maché ou carton] pour pas la salir.
Quand tu auras fait ça, tes temps de réaction devraient être plus court de l'ordre de 5 à 7 s.
Cela te fera plus de PSCMa [Putain Super Ça Marche] que pour un équivalent de 6 tr/min [de manivelle sur un leve-vitre manuel] "

Sérieusement, pour ma part le nettoyage des interrupteurs n'a rien changé, le graissage des rails a pas mal aidé mais, à ma grande surprise, c'est la lubrification du joint caoutchouc qui a le plus aidé !
Dans mon cas la vitre galérait tellement que je devais parfois tirer dessus pour qu'elle aille jusqu'en haut...
Attention, il ne faut pas trop tarder, car à force de galérer, le mécanisme finit par lâcher, ça m'est arrivé sur ma 1° NA : le câble pète, la vitre tombe, et c'est la galère.

Avec de la graisse silicone en spray. C'est vrai que ça glisse tout seul après!

Alors là !!!!! Génial !!!!

Merci pour vos conseils...

Le démontage est archisimple, Acheté une bombe de graisse blanche au lithium à mettre dans les glissières et une bombe de silicone pour les joints chez le bricolo du coin et voilà : BLUFFANT

............................AVANT..........................................APRES
Contact ON sans moteur en marche :
- Descente vitre gauche : 17s06................................4s70
- Montée vitre gauche : 7s30.....................................4s90
- Descente vitre droite : 5s60....................................4s20
- Montée vitre droite : 4s40.......................................3s90

............................AVANT..........................................APRES
Contact ON sans moteur en marche :
- Descente vitre gauche : 17s06.................................3s90
- Montée vitre gauche : 7s30......................................3s70
- Descente vitre droite : 5s60.....................................3s20
- Montée vitre droite : 4s40........................................3s30





Et voilà........ Une autre chose de réglée

Merci à tout le monde pour l'astuce ...

Content pour toi!
Fait aussi les joints à la bombe silicone ça ira encore mieux.
En plus le silicone protège les joints du soleil et de l'hiver.

Par contre, je comprends pas tes 2 tableaux. Y en a pas un avec le moteur en marche et l'autre non?

Exact
C'est plus rapide avec le moteur allumé

Moi aussi ça a marché la dernière fois que je l'ai fait, mais ça tient pas dans le temps avec la pluie je trouve.

A refaire régulièrement alors.....

ou

Changer les joints de vitres pour des neufs

Quelqu'un a des references sur les deux produits conseillés ?

- bombe de graisse blanche au lithium à mettre dans les glissières
- bombe de silicone pour les joints

Si je comprends bien, pas besoin de démonter le mécanisme pour graisser ?

Merci