bonjour à tous et bonne année,

mon alternateur n'a pas survecu à 2013 et il vient de me lâcher aprés 15 ans de bons et loyaux services et maintenant hormis avoir un stock de batterire dans le coffre il faut que je le change et c'est là que cela se corse aprés un passage chez Mazda où l'on me demande environ 500 € pour l'opération je pense qu'il va falloir que je me debrouille tout seul et c'est pas gagné compte tenu de mes compétences... Donc je suis à la recherche d'infos sur la procédure pour démonter l'alternateur (je n'ai pas de pont à ma disposition pour lever la voiture) car j'ai peur de me tromper sur les boulons à dévisser d'autre part si vous avez une adresse pour commander un alternateur pas trop cher je suis aussi preneur !
merci d'avance

oscaro en echange standard quand au démontage il n'y rien de plus facile,tu repere avec des photos (si tu as un doute)tous ce que tu devisse ou tu demonte puis tu passe à la tension de ta courroie (vérifier si elle n'est pas craqueler.......mais vue que tu change ton alternateur profite pour changer ta courroie en meme temps
Amixcalement Madness(e)

super merci, une precision, le démontage peut se faire par dessus ou il faut impérativement passer par dessous la voiture ? à priori ma courroie est neuve (j'ai fais faire la distribution + pompe à eau il y a un an). pour la courroie il faut la démonter ou juste la détendre ?
merci d'avance

autolink.co.uk sinon, ils ont des alternateur d'occases reconditionnés. J'avais payé le mien 150€ de mémoire.

Pas de pb pour l'enlever en passant uniquement par le dessus, je l'ai fais il y a qq mois. On se facilite GRANDEMENT la tâche en enlevant la grosse patte métallique reliée au collecteur d'admission (2 écrous de 14, un facile à voir et un autre en bas), et ensuite c'est open bar, l'alternateur est très accessible. Surtout la longue vis de 14 qui lui sert d'axe inférieur.
Dans le manuel d'atelier, ils enlèvent cette patte.

Stef

Pour un échange standard et si tu es pressé... tu peux aussi te rendre chez le vendeur de pièces du coin (AD, auto pièces truc, carter cash...)

super merci pour ces précisions, je pense que je vais me lancer dans l'opération ce WE. Juste une précision concernant la courroie, il faut juste la détendre ou l'enlever complètement ?
merci

Bah une fois détendue, elle tombe presque toute seule !
Donc enlève la et dépose là en lieu sûr, ca t'évitera les mauvaise surprises

Bon je me suis lancé et tout se passe bien jusqu'à cette longue vis qui tient l'alternateur par dessous. J'ai pu la dévisser mais ensuite impossible de la sortir totalement pour libérer l'alternateur car elle est bloquée par un support du moteur ! Comment faut-il faire ? Démonter le support monteur ou bien j'ai loupé un truc ? Merci d'avance pour votre aide

Tu as démonté la patte sous le collecteur d'admission?

oui c'est fait et j'ai réussi à sortir l'alternateur sans casse maintenant il faut que j'en commande un nouveau, je vais regarder les différentes adresses que j'ai pu trouver sur le site et ensuite remontage, en esperant que cela se passera aussi bien que pour le demontage...

sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=4_s

merci du tuyau mais j'ai déja commandé le mien dans un bouclard local

Il n'est pas précisé sur l'annonce si c'est un alternateur de NA ou de NB. 1.8 certes, mais sinon

Bonjour à tous,

je suis un petit nouveau et moi aussi l'aternateur de ma Miata 90 est HS
J'ai été chez Mazda et on m'a dit que pour changer l'aternateur, il y avait un demontage moteur et qu'il fallait profiter de l'occasion pour faire la distribution.

Bonjour la note ^^ D'après ce que je peux lire, l'alternateur semble bien pouvoir etre changé indépendanment de la distribution.
Est ce bien le cas ?

Merci d'avance à tous pour votre aide

Bonne journée

Et pour faire la vidange, ils sortent le moteur aussi ?

Y'a juste une patte à défaire en plus de l'alternateur lui-même, change de garage.
Au passage, qui sont ces indélicats ?