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Message Publié : Dim 5 Sep 2021, 09:49 
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Inscription : Mar 16 Fév 2010, 21:36
Message(s) : 24
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2020
salut a tous

bon je fais un petit retour pour aider la comunauté
j avais ce probleme de voyant airbag 3 clignotements longs et 3 rapides
quand vous avez celui la c est que c est le branchement de la ceinture conducteur le cable jaune qui se raccorde sur le bloc ceinture ( j avais changé la ceinture de ce cote pensant qu elle etait cuite et 1 an apres le voyant s est allumé. alors qu en fait c est le fameux probleme des guides de ceintures )

donc j ai acheté un produit sur amazon qui enleve ce probleme ( la ceinture fonctionne tres bien en, dehors de defaut de branchement )

tapez ce que j ai ecris en dessous ce produit coute 7 euros seulement sinon il y a d autres site qui le vendent mais plus cher
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Message Publié : Dim 28 Mai 2023, 11:25 
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Inscription : Ven 8 Juil 2022, 07:35
Message(s) : 43
Localisation : Saint Malo
Mx5 : NCFL2
Modèle : 2013
Hello,

à mon tour d'avoir ce voyant sur une NC de 2013 : 2 long 2 court code 22 donc côté conducteur.
Et effectivement juste le faite de réculer un peu le siége = plus de voyant.

Une idée de comment accèder à ce connecteur et comment résoudre ce pb ?

Jérome

Saint Malo
NC FL2 Kenko
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Message Publié : Dim 28 Mai 2023, 12:51 
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Inscription : Mer 8 Sep 2021, 05:45
Message(s) : 4611
Localisation : Septèmes les Vallons (13)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Il y a un gros connecteur unique sous le siège. Il fait l'airbag et le chauffage pour les sièges chauffants.
Débranche le pôle - de la batterie avant de toucher quoi que ce soit.
Regarde si le connecteur a l'air bien branché ou pas.

J'ai pour habitude de mettre une pointe de graisse cuivrée, avec la pointe d'un cure-dent, sur chaque pin du connecteur.
Attention d'être précis pour ne pas créer un court cinrcuit entre 2 pins une fois le connecteur rebranché.
Ma femme a une Alfa Romeo GT de 2007, dont les défauts d'airbags sont un problème récurrent et bien connu des propriétaires.
Lorsqu'on a acheté cette voiture en 2013 j'ai mis de la graisse cuivrée sur tous les connecteurs que j'ai manipulé. Depuis, je n'ai JAMAIS eu AUCUN problème électrique de type Poltergheist ;)

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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