La mienne en est encore à sa seconde batterie. Elle commence à donner des signes de faiblesse.

Gaëtan, 3 ans/batterie en moyenne ça se comprends mieux avec alarme + dashcam + roulage irrégulier, c'est pas les meilleurs conditions

avec le BDV090 ça devrait mieux aller, ça a l'air de faire le même job qu'un optimate mais en orange

Je me suis rabattu sur une Varta B18 classique pour 60€ livrée et malgré les dimensions différente ça rentre parfaitement.

Mais avec ce type de batterie tu ne peux pas brancher les tuyaux d'évacuation des gaz.Cela ne va pas poser des problèmes(corrosion)?

sur la b18 tu dois avoir les trous pour brancher les tuyaux d'évacuation des vapeurs acides.
Parfois les trous ne sont pas standarts faut bricoler avec des embouts plastiques (comme sur la mienne)

En effet faut que je trouve un truc pour raccorder les durites.

Merci pour ton retour. Essaye de donner des nouvelles par rapport aux durits d'évacuation que je mette à jour le sommaire du topic

Ca a l'air prévu

C'est tout simplement un embout de tube de silicone (ou autre) coupé a dimension et entré en force.


En témoignage j'ai sur ma volvo s60 la batterie d'origine (13 ans) qui se trouve dans le coffre avec le meme systéme de durite je n'ai jamais eu le moindre probléme et c'est une batterie acide tout ce qu'il y a d'ordinaire.

Merci

Ma MX de décembre 2012 va bientôt recevoir sa Varta B32 commandée ce soir chez power manutention à 52,90€ livrée ( contre 93,20€ en "super promo" chez norauto qui la vend 116,60 en temps normal https://www.norauto.fr/produit/batterie ... 12154.html).

3 ans et demi avec la batterie d'origine pour une auto qui dort au garage avec seulement 14000 kms au compteur, je trouve ça très très faible, je dirais que c'est bien la première batterie qui me lâche depuis 20 ans avant 5 ans sur une auto tout constructeur confondu.
Le faible usage, uniquement en loisir explique peut être cela, ceci étant, je n'avais jamais vu une batterie aussi minuscule en taille et capacité pour lancer un bloc de 1800cc

Tu roules pas assez

Moi c'est clairement ça, ma batterie Bosch, qui était trop faible il y a quelques mois, après recharge complète, elle n'a pu faire redémarrer ma MX ce WE, je l'ai donc rechargée et fait tourner la MX, mais j'ai l'impression que le démarreur lance un peu moins promptement le moteur, on verra bien si elle est morte ou pas, au pire j'ai toujours des cables dans le coffre

Bon bah Varta B32 commandée à l'instant chez Power Manutention!

3e batterie en 10ans sur notre NC utilisée quotidiennement.

Le précédent proprio avait mis une Norauto qui se ballade un peu dans le compartiment, et pas assez épaisse ce qui fait que le cosses ne sont pas en contact franc...
Bref, une bricole, mais je pense que c'est ce qui ma pété le cache plastique du coup.

Faites comme moi, branchez un Optimate en permanence quand vous avez prévu de ne pas rouler quelques jours, je suis sûr que vous allez doubler la vie de votre batterie et vous ne serez plus jamais en panne.

C'est efficace, mais ça suppose d'avoir une prise de courant.