Hier soir en sortant du circuit de Montlhéry, j'ai eu la surprise de voir mon réservoir affiché comme complètement rempli alors qu'en arrivant qq temps avant j'avais 3/4... J'ai même coupé le contact et redémarré pour voir.
Ca a mis 15-20 minutes, progressivement, pour réafficher quelque chose de cohérent. Aujourd'hui plusieurs trajets et le niveau est resté complètement normal, aucune blague à part que quand on roule, ça consomme

Ma seule explication : 5 minutes avant "l'incident", roulage incliné sur l'anneau de vitesse. Est-ce que ça peut avoir perturbé "l'oreille interne" de la jauge ? Rempli temporairement une cavité du réservoir qui a fait croire à la jauge que c'était plein ?

Bonsoir, Mister VIce-président
Non mais...Blague à part, j'ai eu aussi ma galère
Mon ESP c'est complètement déconnecté en position Race
Pour toi Raph je pense comme tu dit : <<le coco c'est fait la malle>>
dans une cavité de ton réservoir....
Au vue du niveau d'inclinaison
le niveau d'huile au top-Max pour ne pas
risqué de déjauger