Bonjour,

Je viens de recevoir ma nouvelle mimix( NC FL ST ) qui est toute neuve et je vois en roulant l'aiguille de pression d'huile qui bouge tout le temps a chaque accélération ,je n'ai pas fait encore beaucoup de km mais même sur un trajet de 20 kms celle-ci bouge encore à l'arrivée et cela quant j'accélère ou quand je change de rapport de vitesse !!!!d'aprés-vous est-ce normal ,est ce que celle si se stabilise aprés plusieurs kms ??
Merci à tous pour votre aide sinon la semaine prochaine j'appelle le garage .
Lionel (Lyon )

C'est normal

C'est en effet normal, si c'est un vrai mano de pression d'huile (ce qui doit etre le cas dans une NC Fl), en effet la pression d'huile varie en fonction de la température du moteur et de sa vitesse de rotation. Donc c'est normal que la pression augmente lorsque tu accélère et qu'elle diminue lorsque tu relaches la pédale.

La NA à l'origine avait un vrai mano aussi, mais devant les réactions appeurées des conducteurs (comme la tienne ), mazda a enlevé le mano pour mettre un simple indicateur j'ai de l'huile, j'ai pas d'huile, bref un faux manometre.

C'est normal, mais ce n'est pas un vrai mano. Si je ne me trompe pas, c'est juste une truc qui bouge en foncion de la charge, en fonction de l'accélération.
en gros, ça ne sert à rien, juste à faire style, j'ai une roadster anglais des 70s

Merci de ta réponse je ne connaisais pas ce détail ,voila pourquoi cela me semblait bizarre .Encore merci et bonne fin de W.E (lionel )

Pour être exact, c'est un indication ON/OFF: "J'ai de la pression/J'en ai pas"

Mais le temps qu'on se rende compte que l'aiguille est sur "J'ai pas de pression", bin on a plus de moteur non plus

Stef

Sur la NB c'est une "fausse" pression d'huile ("j'ai" ou "j'ai pas")....

Il y aurait-il un vrai mano sur la NC?

Je l'avais bien sur ma 205 GTI en 1984!

Comme dit plus haut par jéjé, sur la NC c'est une extrapolation!

Je ne les comprends plus les Japonnais, ils indiquent en fait une pression théorique en fonction de la charge du moteur ? (Sans prise en considération du niveau et de la température d'huile ?)

Je crois que la température de l'eau est prise en compte!

C'est n'importe quoi! Il serait bien plus simple de mesurer, et d'afficher, la pression d'huile, non?

Sauf que comme on a dit, la pression d'huile varie en fonction de la charge, et de la T° de l'huile. Et que 99% des clients Mx5 sont effrayés par cette jauge qui bouge sans arrêt et n'affiche jamais la même valeur

C'est pour ça que le vrai mano de pression d'huile a été abandonné en 1994

Je dois faire partie du 1% restant, alors!

Quand je travaillais en instrumentation industrielle, on avait pour principe de mesurer toujours "au plus près du process" (donc pour mesurer une pression, on utilise un transmetteur de pression). On évite par principe les valeurs calculées sur base de mesures indirectes qui ne sont que source d'ennuis divers...

Mais j'admets que dans le cas d'une voiture, on s'adresse au grand public... et pas à des pros du 4-20mA!

C'est simple, le 1% restant, bin il est sur ce forum On représente une part passionnée de la Mx, mais loin, très loin d'être la majorité représentative du marché de la Mx5

Stef

mesurer serait trop chère, il faudrait une sonde. Un programme qui calcule est beaucoup moins cher