Coucou les gens !Je viens de faire différents tests sur la NA et j'aimerais savoir si tout va bien.
Hier matin, voulant me promener un peu et profiter du soleil, j'ai voulu démarrer la NA.
Celle ci n'était pas vraiment d'accord, elle me toussa au nez et ne voulu pas démarrer.
Voyant que la centralisation ne fonctionnait pas et que divers équipements électriques étaient mollasson, le diagnostique est vite tombé : batterie à plat.
Après 12h de charge hier et une nuit complète au repos, je retrouve une batterie qui m'indique 12.35V à l'aide d'un voltmètre en continu.
Lors du démarrage celle-ci chute à ~10.50V (normal je suppose) et remonter afin de se stabiliser vers les 14.7V.
J'ai donc mis en route les feux, le chauffage, l'auto radio, la tension reste à 14.7v.
Ma question est donc la suivante : le froid a t-il pu à lui seul mettre ma batterie à plat ?
Est il possible qu'une mauvaise masse est déchargée la MX en 10 jours ?
Il me semble avoir une sorte de coupe circuit car quand je coupe le contact, les vitres ne descendent qu'à l'aide de la tension qui doit rester dans le circuit et l'auto radio ne s'allume pas.
Pour information, la voiture n'avait pas tourné depuis 7 à 10 jours et était sous en abri ouvert sur le côté.
La batterie, quant à elle, a été changé en Février 2014, il s'agit d'une Wesco 12V provenant de Mx5 Legend :
http://www.mx5legend.fr/produit/fiche?identifiant=3878
Si quelqu'un pouvait m'éclairer sur le pourquoi du comment, cela me rassurerait de pouvoir rouler sans soucis avec la MX
